有位網友在我的中時部落格上留言指出：「週末去烏來好天氣大太陽，可是卻需開車子大燈，車內大夥很快就有個共識，臺北縣縣長是笨蛋，把上烏來的遊客當笨蛋耍，他卻不知全部的人，整路上都很生氣罵他。一天若有拾萬人上下烏來，一年下來，你不知損失多少選票?」很感謝這位網友，覺得政策有問題就立刻留言希望我改進。很歡迎網友提供您的看法，我們會像孔子的弟子子路般，人告之以有過則喜。
不過，我要告訴網友們，不僅行駛在新烏路的汽車需開大燈，還有行駛在濱海公路(台2線)、瑞八公路(台2丁線)、北宜公路(台9線)、陽金公路(台2甲線)、三峽(台7乙線)、三峽-新店(縣道110線)、瑞芳(縣道102線)、巴拉卡公路(縣道101甲線)、金水公路(北34線)、八裏-林口(縣105)、以及行駛在汐止市大同路、永和市永和路、新店市安康路、新莊市思源路等四條路的調撥車道上的汽車，和行駛在縣側環快(中興橋至龍門路段)的大型重機車都必須全天開大燈。
為什麼白天要開大燈呢？根據研究，為讓路上行人及其他車輛駕駛人，更有效地意識到對方存在，避免交通事故的發生，行駛汽車時開大燈，是一個相當有效的作法。也因此北歐的丹麥、挪威、瑞典、芬蘭和冰島5國，以及匈牙利、立陶宛、加拿大和美國的一些州都規定全年行車都必須開大燈，如果違反了規定將處以高額罰款。另外像波蘭、義大利等國家也有在冬季相應的時段內行車必須開大燈的規定。芬蘭在實施此ㄧ政策後，白天降低26%肇事率，瑞典降低了11%肇事率，德國Regional Road Safety Organization of Lower Saxony研究報告指出，使用日間照明可以有效減少25%的死亡車禍及35%的碰撞。
目前我們針對縣內道路中，沿線有多處風景區，平時大型客、貨運車輛往來頻繁，假日會因沿線風景區吸引遊客車潮造成交通壅塞；且其道路特性為路幅狹窄、彎道、陡坡、隧道不斷，氣候多霧、時常處於陰雨狀態的這些道路，強迫要求駕駛人行駛時一定要開大燈，以免因為視線不良、跨越分向限制線行駛、或是超車不當而發生交通事故。一次事故的發生，會造成好幾個家庭悲劇的發生，人命最大，我們要盡一切所能排除悲劇發生的可能性。
