How many roads must a man walk down ? Before you can call him a man? The answer , my friend , is blowing in the wind. The answer is blowing in the wind.無法克制，反反覆覆，就這兩句歌詞一再在我耳邊響起，苦悶的是，此刻的我接近崩潰狀態，遙望著遠方的太空塔，不知還要再走多少路，才能抵達地圖上的目的地？

　抓狂的我，喃喃自語地問著東兒，﹁確定一下，咱們沒走錯吧？﹂﹁為什麼已經走了四十分鐘，這塔還是這麼遙遠的感覺？﹂﹁你們真的還走得下去嗎？﹂老小六人，站在鹿特丹運河沿岸，不明白為什麼會陷入這樣進退不得的困境。真的是進退不得，東兒攤開地圖，解釋著，咱們離開住宿的蕯伏伊飯店，已經差不多一半路程，再走一半多一點，﹁大概﹂就能到了；但是若向後回返呢，﹁唉，你們得確定還走得回去嗎？﹂

　這個問題，委實不能小覷，人在鹿特丹街頭，放眼望去，沒看到什麼公車站，看到了也不知如何搭；最麻煩的，還看不到計程車。﹁你知不知道，你身高一八０，隨便跨一步，都比咱們多了二十公分，你不累，咱們快掛啦。﹂起身再走前，還是忍不住衝著東兒抱怨一番。這不是開玩笑的，根據學者專家的研究，人類走路的步伐姿態有卅六種，從緩慢的散步，大約一秒一步，到一般的行走，大約一秒兩步，再到快步奔跑，大概一秒四到五步，重點是，這卅六種姿態中，有九種具有性別差異，簡單講，就是女人相對於男人，跑不快也走不動啦，至於女運動員的跑步姿態都得特別男性化，才能脫穎而出。自從知道這個道理，我再不勉強自己走路、跑步，當然，這也是我平常以車代步，能不走路就不走路的藉口。

﹁你以為我不累嗎？﹂東兒沒好氣地也回了我一句，果然，他的Ｔ恤背後全濕了。走不動不能怪別人，只能怪自己平日四體不勤，體能真差，可是眼看著這距離，差不多都從台北萬華走到了信義計畫區，我豈能如此苛責自己？轉頭問問年紀最小、老姐的小女兒，十歲大的方元，﹁你還要走嗎？﹂小方元抬起頭看著我，再看看她媽媽，老姐的狀況顯然比我還不濟，理所當然地點點頭，﹁對啊，不然怎麼辦？﹂完了，求救無門，拎起背袋，繼續走！

迷走，可能是一種閒散的攸遊；不過，拿著地圖，期待著快點抵達地圖上的一小點，可就一點都不好玩了，尤其是累到骨頭差不多接近散盤的時候。接下來，所有的人都無心再眼觀周遭的風景，只盯著前方、遠方的太空塔，計算還要走多少步？走過紅橋，走過天鵝橋，走過美麗到不行的路邊房舍：每一戶的窗口都擱著美美的花草植物，老老小小六個人，一句話不吭，沈默到不行，彷彿多說一句話，就多少一分能量。無法想像，林義傑到底怎麼走過撒哈拉的？

就在接近公園的那一剎那，怪了，太空塔突然間無限放大，﹁哈，咱們就要到了。﹂四個孩子，二話不說，全部邁開大步，朝塔跑去，邊跑還邊笑，像是走過了撞牆期，精神又好啦。實在說，鹿特丹的太空塔，無啥可觀之處，論高大概連排名都排不上，論豪華也非常普通，既來之則參觀之，最好還得在旋轉餐廳坐上一坐，不吃飯也得喝杯咖啡，不過，人倒楣的時候，就會發生這種事，這旋轉餐廳竟然客滿。

從底層逛上最高層，從最高層再轉到最底層，為了鼓勵自己在一下午，用掉三年走路的配額，人手一枝雪糕，開心得要死；不過，可沒人有這個力氣和雄心壯志走回飯店，請櫃檯幫忙叫了兩部計程車。哈，真叫峰迴路轉，一部車來，六人全傻眼，這計程車是賓士六人座，咱們笑著、鬧著坐上有生以來第一次：加長型禮車回到飯店。揮汗如雨的大胖子司機，似乎也感受到咱們的快樂，一路和咱們說說笑笑，大談鹿特丹多好玩，二天不夠，得玩三個月，他可專程受僱，還留下了他的電話。

這麼興奮享受完美的加長型禮車配雪糕的我，不會料到，這二天，慘劇重演。還是東兒帶路，差別是，這回咱們的目標從城南的太空塔，轉向城北的動物園，這動物園有多遠呢？它不在城區地圖的正常位置上，而是在東北邊拉出一個小方塊，簡單講，它的距離比地圖上能看到的還遠；到底有多遠，東兒丟給我一把尺，叫我自己依比例換算，養兒至此，夫復何言。

﹁不︹行︺走，怎麼叫做自由行呢？﹂我這麼寬慰自己，強打起精神，繼續折磨我那雙平常不穿球鞋，只穿高跟鞋，原則只踩煞車不踏地的腳。這廿六塊骨頭、一百一十四條靭帶、還有廿條肌肉組成的雙腳，在鹿特丹的四十八小時裡，發揮到極致。從結束學生時代迄今，至少廿年，我的腳和地球從沒麼頻繁而密切的關係。丈量不出地圖比例的我，很用心地在夜裡丈量了我的小腿肚圍，我始終認為這不是錯覺，我的小腿肚至少壯了二到三公分。

慘劇尚未結束。在返台的班機上，包括孩子都大呼一口氣：終於要回家了。不過，他們問了個問題：回家以後，我們到那裡走路呢？The answer , my kids , is blowing in the wind。想到走路這檔子事，唉，我還真慶幸休假總有結束的時候。