昨天傍晚五點半左右，一個平常的星期四下午，當我從高鐵台中站進入自由座車廂，看到擠得滿滿的乘客，可真嚇了一大跳。高鐵通車一年多，我起碼搭乘過七十次以上，每次都是預先買好來回的對號座車票，因為都是周間的白天，所以感覺上很寧靜、空曠，也有種優雅的氣氛。

　　昨天擠在車廂行李區旁邊從台中一路站到台北，頭剛好在冷氣的通風口前，被吹得有點難過，下車時已經有點頭昏，好像也開始流鼻水。

　　看著搭乘高鐵的人潮，想到這些年從捷運到高鐵，的確已改變了我們的生活習慣，也重新建立了我們對於地理位置遠近的距離感。

　　站在環境保護的立場以及未來能源匱乏的後石油時代，台灣應該在現代投入最大可能的資源來建構軌道型的大眾捷運系統，而非一條又一條高架的車行快速道路。

　　昨天下午是到位於彰化的台中區農業改良場向基層農會的推廣人員導讀「練習曲」與「最後的獵人」二部電影，希望透過電影來討論人與環境的關係，以及全球化下的地區產業與後石油時代的因應之道。這是我這個星期九場演講之一，其實從去年卸任荒野幹部之後，就希望自己儘量減少在外奔波的時間，也下定決心每個月演講的次數不要超過八次。但是還是常常不小心或不忍心地破壞自己的規矩。總是希望透過各種方式，讓不同領域的朋友都能看到全球環境永續所面對的挑戰，希望能激發大家的環境行動與公共參與。因此，即便所邀約的題目都不同，比如說這個星期的演講就包括了公務員晉階受訓課程的永續發展與環境倫理，大學教職員講座的健康樂活，學校義工媽媽的兒童教養，青年朋友的團隊精神與夢想，扶輪社的自然旅行，基金會與社區合辦的台灣生態與環境議，除此之外還有電影導讀及少年小說的導讀。

　　不管是什麼題材什麼題目，最後我總是會引導到人與環境，人與自然的關係，然後提供一些讓大家可以行動的方法。因為現在已經是個分眾的時代，若不透過不同的講題與他們所關心的領域，很難接觸到各個不同的社群。

　　其實也很感謝有高鐵，讓我可以在出門演講後，還可以趕回診所看診，畢竟每個上班日還是必須看診，好維持診所的固定開銷。

　　我想，有了捷運與高鐵，對於都會人在時間的掌握與利用上，可以更有效率，趕路的行程不再著急的担心塞車。