│訂閱李偉文 RSS 2.0 Feed
文章 - 754, 迴響 - 4272, 引用 - 16, 本格總瀏覽人次 - 2945679
中時電子報 › 中時部落格 › 公益部落格總覽 › 李偉文

文章分類

公益活動

最新文章

最新迴響

蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

2007-04-27 18:24迴響:36點閱:11933

  北宜高在挖12公里長的雪山隧道時,截斷水脈大量湧水的記憶猶深,對宜蘭地區的地下水源影響已經逐漸浮現,而且將永遠無法恢復。

  如今蘇花高將會有11個隧道,將近七十公里長,挖過台灣地質的命脈中央山脈。在蘇澳地段,還將通過蘇澳鎮的地下水管制區,專家評估:「由於水脈相通,只要一開挖,隧道湧水發生,珍貴的蘇澳冷泉就會面臨浩劫。」

  曾經担任多年環保署環評委員會召集人的歐陽嶠暉教授,從花蓮到蘇澳,對台灣東部的地形水文是研究最深入的專家,最近他這麼提醒:「東部沒有水庫,所以長期必須靠地下水才能維持綠化與農業,但是蘇花高要做11個隧道(挖過11座山脈)每一個隧道都會切斷地下水水脈,造成地下水流失,幾千年累積下來的地下水,可能在未來一、二十年流光,到時候東部要維持現在的綠化,甚至維持人口的用水,都是要担心的,更不用說現在推動的有機農業,無毒花蓮,根本就不可能存在。」

  另一位水利工程界的專家,曾經担任省府時代水利處處長(當年水利處執掌的預算規模在全國政府單位中是屬一屬二的),現在担任台北縣副縣長的李鴻源教授也呼籲:「花蓮本身有地理條件限制,沒有足夠的水源,地震、颱風頻繁,生態系統非常脆弱,蘇花高的興建是困難的工程問題,政府千萬不要用粗暴的邏輯來當作政治議題來操作,這是非常不道德的。」

 

  就連現在中央政府本身做的調查報告中也非常清楚地表達蘇花高興建的後遺症,內政部提出的『國土規劃研究計畫』及交通部運輸研究所(這是交通部的一級單位)去年十月才完成的報告書也特別提到:「蘇花高興建將會引起隧道湧水的問題,會造成地下水長期枯竭。」

  環保署去年也另外有一個研究計劃案,針對東部的政策環境影響評估,明確表示蘇花高對環境的衝擊非常大,『不宜採行』。結果這份報告送到行政院之後,居然結論被改成『審慎評估』。

 

  這些年看了許多研究資料,然後對比於政治上操作後最後採取的決策,常常痛心地發現『殺雞取卵』的成語不斷不斷地活生生在我們四周發生。

  前些天到某個部會開會,會後閒聊時,有位處長級的資深事務官說:「這些年,(看到台灣環境的狀況)常常憂鬱得睡不著,幾乎要長期服用安眠藥,但是最近這些天看到樂生院及蘇花高的事情,看到公民力量的影響,非常高興,居然可以不吃藥就睡得很好!」

  我很能體會他那種『孤臣無力可回天』的悲憤感,因為處長級可以說是文官系統裏最資深與最專業的官員了(有人說,公務員憑個人才幹與努力,職位做到頂就是處長了,再往上,就是憑政治或機運了),他們可以看到許多一般民眾看不到的專業資料,因此一個有良知的公務員就會像希臘神話那個預言家卡珊德拉那樣的痛苦。

 

  前監察委員馬以工最近也這麼表示:「政治人物是最沒有永續概念的,他們只想到自己的利益,希望我們的下一代不要再被政治操弄。」

  是的,我們也這麼期待。

 

蘇花高將斬斷東部萬年水──永續發展系列之13

加入書籤:         
引用:http://blog.chinatimes.com/sow/archive/2007/04/27/161259.html
2007-04-27 18:24作者:李偉文分類:永續發展迴響:36點閱:11933

迴響與引用列表

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

記憶中 家鄉宜蘭不是這樣子
高中畢業後 就到台北念書然後就業
再台北念書時 我們和花蓮的同學 不知不覺的就成為好朋友 有人稱 蘭花會 或花蘭會
花蓮也成為我最常去渡假的地方
我們機車幾乎騎遍花連縣

也許我們有後山人的 性格
不過 慢慢的 隨著高速公路了開通
宜蘭不再是記憶的宜蘭
到處都是汽車 到哪都塞車
對於當地人而言 生活根本沒有太大改變 只有帶還車潮 根本沒有人潮

政治人物以 台北人觀點 要蓋蘇花高
交通 真能帶來進步吧
看看紐西蘭 地形也向台灣
不需太多高速公路 與 交通建設
一樣吸引大量人潮

宜蘭已經消失了 連山坡地都開始蓋房子
"台北病毒"正在入侵宜蘭 , 宜蘭也慢慢被吞噬
花蓮一定要防疫 不能再被"台北病毒"入侵了

2009-06-21 17:54 消失的宜蘭

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

加油~
哥倫布~
發現新大陸~
才知道~
地球是圓的~
嘲笑她的人
最後還把她當英雄呢
我相信
水脈這東西~
我負責的苗圃為全省最大且營運超過百年了
日本人對水真的是很厲害
蓋~蘇花高
未來真不敢想像

2009-04-06 11:45 追夢人

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

水由高往低流
故水脈由西向東流
路是南北向
南和安全走廊離花蓮數十公里
如何與花東水脈有關?
有沒有常識?
台灣普通科學教育大失敗!!
水脈自會找出路
只有萬年地下水庫
沒有萬年水脈

2008-07-13 22:51 南和安全走廊

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

蘇花高 沿著 北迴鐵路 穿山越嶺 如果會截斷水脈
早就斷了 不是嗎
我看過國工局的動畫路線圖 這種說法有點 危言聳聽喔

2008-06-15 00:58 不會吧

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

花這麼多錢 蓋一條高速公路 何不就現在花東最缺的醫療 教育 運體系做調整 我相信 一定能保持現今最夯的 慢活生態 給台灣留一塊美麗淨土 而不是為了賺觀光經濟 毀了子孫的命脈 政治錯誤決策 會造成永久的 不可彌補的痛苦 請將眼光放遠一點....

2008-03-07 11:59 艾琳

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

新聞分析》蘇花高審議過程 濃濃政治味【經濟日報╱記者 余麗姿】 2008.03.04 02:54 am
命運多舛的蘇花高速公路,十年來一直卡在環評問題無法興建,昨(3)日卻在距離總統大選不到三個星期下,在環保署主導下,選擇「折衷方案」,有條件通過,審議過程充滿「政治味」,一度引發環評委員口角,質疑環保署是否受到壓力,在大選前強行過關。
環保署官員強調無關選舉,但昨日本來是召開環評大會,並非審查蘇花高,卻在一周前臨時換議程,官員說,因為國工局在上月底送進資料,「如果總統選舉前不審,選後再審,對我們不見得有利」。
環保署因而建議結論為,先開發山區,平原段以後再說,為有條件通過,但山區段是環評最為複雜的,包括水文、地下水等問題,山區段都可以開發了,平原段根本就沒什麼問題,頭過身就過,等於此案通過。
此建議,當場引發其中一名環評委員大聲抨擊,他認為沒有分段通過的理由,國工局還沒有把資料、疑點釐清,怎可輕易通過,甚至為何要執意跳上火線,替開發單位解套,甚至此案一過,將成為總統大選的話題。
蘇花高的命運到底是否交給3月新總統?環評審查,應就委員的專業,審查開發案對環境衝擊的程度可否接受、通過,環評理想上是與政治脫勾的。但在台灣政治天空下,如同現場環評委員所說,「大家心知肚明,很難脫勾」。

2008-03-05 07:37 經濟日報

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

蘇花高環評初審 這樣通過的?!【聯合晚報╱記者李樹人/台北報導】2008.03.04 02:59 pm
環保署昨天下午通過了蘇花高環評差異分析報告,引起環保團體強烈抨擊,連部分環評委員也看不下去,認為環保署副署長張子敬違反程序正義,對此,張子敬上午澄清,分段興建兼顧了大家的意見,且能夠符合正反兩方的訴求。
國工局所提出的蘇花高環評差異分析報告,昨天闖關成功,主持會議的張子敬變成了眾矢之的,被外界批評是替蘇花高強力護航,違反程序正義。
張子敬接受記者採訪時,大吐苦水,他無奈地表示,昨天會議時間冗長,超過了六個小時,「與會人士都累了」,再討論下去,可能拖到晚上,也無法獲得共識,所以他才會綜合大家的意見,做出這項決議。
對於外界質疑,張子敬心裡早有定論,打字備妥了結論,最後指示部屬拿出來宣讀。對此,他大喊冤枉,一再解釋,那份結論是與會同仁在現場一邊聽取眾人意見、一邊撰寫的手寫稿,並非電腦打字。
張子敬指出,以往署長在主持環評會議時,也是如此,都會先請幕僚想一些可能的腹案、方案,昨天決議內容是根據大家意見所整合出來的。張子敬強調,昨天會議過程混亂,雙方對立態勢越來越嚴重,他眼見大家都累了,再開下去,可能沒完沒了,所以才會請同仁整理出一個方向,應該可以符合正反兩邊的需求。
張子敬表示,分段興建絕非憑空跑出來的決議,是國工局所提出的方案之一,應該可以符合贊成、反對兩邊的訴求,先蓋蘇澳到崇德的山區路段,可改善山區交通,滿足了支持者所提的「一條安全回家的路」的請求,也能達到反對興建者「長遠開發東部發展」的訴求。
張子敬認為,前幾次會議就已經討論過分段興建的可能性,而國工局也制訂出相關配套措施,現在通過初審,就看國工局補件的速度,如果快的話,大概在選前就能召開確認大會,不過總統大選之前,應該來不及排進環評大會。

2008-03-05 07:35 聯合晚報

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

蘇花環評》謝:有討論空間 馬營:尊重環評2008.03.04 02:59 pm
【聯合晚報╱記者李濠仲/台北報導】
針對環保署「有條件」通過蘇花高環評審查,使得蘇花公路可望今年動工一事,民進黨總統候選人謝長廷上午表示,他的大方向還是認為東部不應該再拷貝西部經驗,但局部路段,可以有「討論空間」。
謝長廷表示,他向來站在環境優先立場,在擔任行政院長時推動東部領航計畫,就是主張東部不要再拷貝西部經驗,現在專案小組有條件通過環境差異分析報告,其附帶條件即優先針對危險路段施工,若是這樣,可有討論空間。
【記者唐孝民/台北報導】
馬蕭競選總部發言人羅智強中午回應指出,有關興建蘇花高一事,馬英九會尊重環境差異分析報告的結果。目前馬英九對蘇花高的態度並沒有改變,在蘇花高興建與否未有共識或定論前,馬認為應先就改善花東地區的軌道運輸與蘇花公路的維護為主。

2008-03-05 07:33 台北報導

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

1.興建蘇花高「絕對可以」解決花蓮現在甚至於將來
在經濟'產業'教育'交通...等的問題!!
2.花蓮為何不缺水? 人都跑光了,怎會缺水。念國中時一年級有12班,現在是3班,外移70%,怎會缺水 ?
3.北宜高通車後,宜蘭人口首度「正成長」。花蓮也一樣,蘇花高通車後,千千萬萬的花蓮人,終於可以回家定居,不怕小孩被落石砸死、不怕小孩被超車撞死了....

2008-03-04 11:46 笑死人

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

To 狗狗:
至少鐵路是由較乾淨的電作為動力,
並非高速公路是以燃燒會污染大地
的石油。

虧你講的出來,那為什麼西部公路一條一條的開,你不去反對,你不去阻擋,難到你以後不會後悔嗎? 不可逆 !?

2008-03-04 11:39 笑死人

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

歡迎您參觀我的部落格--反蘇花高

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!cwTqYTiaG0aat4VM2GJZ

更歡迎您投票支持--堅持高花蘇(反蘇花高),呵護花蓮每一片土地

http://tw.election.news.yahoo.com/l08/opinion/detail.html?mid=1971

2008-02-19 17:13 高花蘇

回應: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

我是花蓮人
我反對興建蘇花高
原因很簡單..
興建蘇花高無法解決花蓮現在甚至於將來
在經濟'產業'教育'交通...等的問題!!
ps:請問此篇文章可否轉貼至個人blog嗎?(會載明出處)謝謝

2007-09-12 15:11 s335

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

很遺憾許多人連蘇花高的路線與工程的內容都完全不去了解就做討論,蘇花高的路線與北迴鐵路還有北迴雙軌的路線是一致的,是縱貫中央山脈的東部,而不是橫貫中央山脈,(橫貫的話是要從新竹還是苗栗為起點嗎?)這其間中央山脈原本就有大濁水溪.南澳溪.南澳南溪.東澳溪等各條溪流自然切割,隧道長度較短,最長的九號隧道長度也不及比雪山隧道.

而水脈的觀念也是人云亦云,蘇花段的地下水脈與花蓮縣的現有水資源利用不但區塊不同,而這路段也有兩條北迴鐵路隧道群的通過,三十年來的影響早已存在,不是嗎?

對於水脈的疑慮,國工局的說明值得參考,我們應該針對他的說明去監督去討論,而不是只是用抽象的感覺行事,不是嗎?

2007-05-19 17:38 花中三十九屆生

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

國工局有回應囉
http://gip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=20846&ctNode=1270

2007-05-16 22:38 Barking

回覆張文樺 re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

沒問題

2007-05-10 14:26 李偉文

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

您好,我是台灣環境資訊協會編輯張文樺,想請教您這篇文章是否可以轉載到我們的網站http://e-info.org.tw/taxonomy/term/311及電子報http://e-info.org.tw/2007/05/070508.htm,讓好文分享給我們的讀者,若您同意轉載,我們會註明文章出處.期待您的回覆,謝謝!

2007-05-10 13:26 張文樺

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

最好水脈指的是風水啦-_-

是地下水層, 去讀一讀高中地球科學吧......
在你有生之年, 你會看到雪山隧道頹然崩塌的.
如果蘇花高速公路在20年內完工, 在你兒子有生之年, 他會看到那11條隧道一個一個崩塌的.

2007-05-03 11:06 shouri

堅持贊成興建"蘇花高"

斬斷就斬斷吧!!!我看不懂那些...莫名其妙名辭....
不問蒼生....問鬼神....
環保流氓....也懂得....看風水嗎??????

2007-05-02 23:23 慶泰

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

我想把這事情用最簡單的方式來看....
現在所有的國際、社會問題其實都可以歸於地球人口早已超出地球的負荷了。
全球瑗化、失業率、環境問題不都是人太多造成的嗎,當某個地區某個物種急遽繁殖之下,想當然爾會對當地造成很大的問題,人類沒有天敵,所以人口的無限制成長造成現今這些問題是可想而知的。我喜歡溪釣,我學到的經驗是,愈難到的地方,魚愈多,等到路愈來愈好,魚也愈少了。
加拿大 、北歐等國為什麼是大家心目中的天堂,因為他們人口少,破壞環境少,不以物質享受為人生的樂趣。
人惟有懂得享受大自然,不以物質享受來取代,地球的未來才有救。
建蘇花高的目的是什麼,應該是發展觀光造福當地人吧。大家都出過國,只有保持原有的風貌、景色才能吸引觀光客。
北宜高通了後,宜蘭還是以前的宜蘭嗎,如果不是的話,宜蘭的前途已經可見了.

2007-05-02 15:35 max

re: 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

雖然沒有許多實多經驗,或看過國外的案例

但是從沒聽說過,美國的黃石公園或歐洲的鄉村景緻,為了吸引觀光客來此消費,而大闢道路迎接外來的嬌客

東部最重要的經濟產業,就是建立在美麗風光之上,這是需要時間慢慢品味,當高速公路長驅直入時,在時速90多公里的限制下,你可以像現在在公路上,隨時想停就停,佇立在路旁悠閒地發呆嗎?

而對於東部居民的民生問題或就醫問題,或許以當地人的意見為主。而非用都市人的思考模式,「善意」地為他們找尋解決之道。善心被曲解之下,反而成為居民永遠失去這塊淨土的痛!

2007-05-02 09:18 doffy
共2頁: 1 2 ,目前在第 1

回應這篇文章

*者為必填欄位

*回應標題:
*姓名 / 暱稱:
*E-Mail:
您的網站:
*回應內容:  
*驗證:
請輸入上圖六位數字驗證碼:

 
2007年4月
25262728293031
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293012345
146x57-slefrecommend.jpg

24885.gif

中時部落格146x57.gif

編輯部落格最新文章

作家部落格最新文章

來賓部落格最新文章

旅遊部落格最新文章

財經部落格最新文章

電影部落格最新文章

體育部落格最新文章

音樂部落格最新文章

美食部落格最新文章

公益部落格最新文章

數位部落格最新文章