在『反對興建蘇花高速公路』的記者會上，侯孝賢導演講了好幾次『蓋馬路誰不會？！』但是或許媒體報導這則新聞的篇幅太小了，所以這句話沒有被任何一家媒體引述或評論。

　　我很同意侯導說的，蓋馬路有什麼難，這正是台灣各級政府最善長做的事，反正編預算招標，一大筆錢就花掉了，既有政績，搞不好還可以從承包商那裏撈點油水。工程再難，反正科技都可以解決，國內技術做不到那就開國際標嘛，反正花的又不是我的錢。就像解決水土保持問題一樣，那邊會土石流，那邊會淹水，那就蓋堤防嘛，反正用厚厚的水泥擋起來就好了，編預算招標誰不會？

　　是的，蓋馬路誰不會？！

　　台灣蓋了四十年馬路，早應該脫離了那種只要談到『為地方發展著想』，就是蓋愈來愈大的馬路，蓋一堆『蚊子館』吧？難道我們真要和中國大陸比賽蓋馬路？

　　不要說整個中國大陸了，單單講四川的成都一個城市好了，成都去年一年內新舖設的公路就有二千三百公里，(可以繞台灣兩圈了！)過去五年裏，四川蓋好了12條高速公路，每一條都是穿越崇山峻嶺，穿越海拔三、四千公尺的高山。

　　是啊！蓋馬路有什麼稀奇？

　　我們來看看愛爾蘭！

　　在台灣經濟競爭力急速下滑的這六、七年，愛爾蘭正好從谷底翻身，原本的經濟衰敗、高失業率都改善了，不對，不只是改善，而是國民所得大幅成長(不是以百分之五之十的幅度，而是以倍數成長，非常嚇人的！)

　　愛爾蘭在這些年有蓋大馬路，投資什麼重大建設嗎？沒有，居然沒有。

　　他們的官員沒有把錢花在那些容易的大型工程招標，反而很細心地營造高品質的生活環境，吸引高科技公司的高階人才願意住在這裏，那些人才願意來當然就會把公司總部以及工作機會帶來，同時他們也以各種措施吸引作家，音樂家、演員……等等文化藝術人才願意住在愛爾蘭。他們的政府是以歷史與品味為基礎，建立真正有品質的創新環境，不是大購物中心，也不是精品名店，不是大運動場，不是仿冒的大型遊樂區，更不是大馬路。

　　蓋馬路誰不會？花錢誰不會？難就難在如何把錢花得有價值。

　　二十一世紀是搶人才的世紀，營造一個人們願意在這兒定居的環境是最重要的關鍵。拜託政府！請不要把錢花錯地方！

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