被北緯38度線分割半世紀後，南北韓十七日象徵性地火車對開，為朝鮮半島的統一又跨出了一步。
上一次火車奔騰過京義線和東海線，載運著韓國人民往返南北，是1951和1950年的事了。在韓戰爆發，南北韓分裂將近六十年後，這條貫穿朝鮮半島的動脈，終於重新流動著韓民族的血脈與夢想。這對南北韓和解來說，是非常重要的一步。
當然，有極權又權謀的金正日在平壤，沒有人敢對南北韓的統一作任何預測。金正日現已發展出核武，手上的叫牌籌碼多了，玩和戰兩手策略的膽子更壯，南北縱
貫鐵路重新接軌試運，只是其中一張牌而已。現在就算大家為火車重開歡欣鼓舞，但也沒人敢說，金正日不會隔沒多久又宣布中斷火車運行計畫。畢竟，反反覆覆已
經是金正日的代名詞了。
而在南韓內部，隨著時代的變化，對北韓的態度也呈現世代差距。年長一代的民眾吃過韓戰的苦頭，和共產黨作過戰、流過血、死傷過親人，見過北韓大軍沿著公路揮軍而下，因此對共產政權很難信任，於是比較支持美軍駐防在南韓。
但年輕一代的觀念卻不同，他們和北韓沒什麼血海深仇，也沒經歷過戰爭的可怕，覺得北韓是自己血脈相連的同胞，沒有理由相互敵對。倒是在成長的過程中，一
直看到美軍在自己國土上大搖大擺，甚至不必接受韓國司法的管轄，這對韓國人敏感又脆弱的民族自尊心來說，是一種持續的傷害。
所以，老一輩的人對北韓疑懼較深，比較支持與美國的軍事同盟；年輕一輩的人對北韓比較友善，比較反美。這項差距很清楚地反映在政治上，代表老一輩觀念
的，是過去的威權政府；代表新世代觀念的，是民主派的金大中和盧武鉉政府。和台灣一樣，南韓也是在長期威權後，民主派的金大中終於勝選，達成政權輪替，大
步走向民主開放。現在新世代成為主流，與北韓和解的「陽光政策」也當道，南韓人不相信北韓會拿核彈攻擊同胞，所以也不是很在意金正日搞核武。相反的，
有愈來愈多人不願為了美國人而和同胞開火。
如果火車通車帶來南北韓和解，再帶來北韓的內部變化，甚至導致金正日政權的崩潰，美國是很樂見朝鮮半島解除引信的。只是，大概金正日第一個就不會讓此事
順利發生。但如果不以武力攻下北韓，當然就要耐著性子拉攏北韓，對南韓來說，這是別無選擇的，對美國，這也是比較好的作法。但美國有更大的區域利益要捍
衛，考量的重點自然興南韓不同，隨著南北韓互動增加，南韓與美國對北韓政策的差距，恐怕會日益明顯。
