偶然買了一本主題為【用「青春十八車票」前往一百個鐵道名所】雜誌，結果卻造成很大麻煩。雜誌裡介紹著看山、看海、聽風列車之旅，每張攝影作品都讓我想立刻出發。待訪車站名單一下增加長長一列。

之前提過想看海，問題日本本是個狹長島國，光是沿著兩邊海側而建的鐵路綿延全國，臨海車站不知繁幾。不過，既然造訪過北海道「距離鄂霍次克海最近」 的「北濱車站」；那麼，位於新潟縣「距離日本海最近」的「青海川車站」我也不想錯過。何況，從雜誌上照片看來，日本海似乎根本就在寫著「青海川駅」幾個字 的站牌正下方嘛。

從新潟縣信越本線長岡站坐上直江津方向的普通車，經過柏崎站，日本海就出現在右手邊，不久，列車緩緩駛入所謂 ﹣﹣距離日本海零公尺的「青海川」車站。時間是二○○七年七月七日午後。

舊巴巴水泥候車室裡擺著【「最靠近日本海車站」記念冊】﹣平成十九年版。因為日本連續劇「高校教師」取景而成名的車站，記念冊累積了一冊又一冊，據說還有熱心鐵道迷將過去記念冊一一打字編輯記錄這樣的事。

車站不遠處，有晀望日本海夕日聞名的「戀人岬」，雖然不知道從誰開始，七八年前，來到此地戀人在周圍欄杆鎖上期望戀情長久不變的鎖頭，結果一發不可收拾，幾年內竟然累積到超過兩萬個的數目。

海岸不遠高處，佇立著似乎視野完美的旅社，突然心生一念，既然特地來到此地，不妨暫住一夜？可是沿著車站附近，我無論如何也看不出來有那一條路可能走到那高高在上的旅館。

海面上方天色逐漸轉黃，除了偶爾開車出現停下來拍幾張照片又離開的旅者之外，偌大天地之間一個其他人也沒有。這時，深綠色車廂列車從遠方駛入視線， 定眼一看，竟是以黃昏時刻日本海西沈夕陽景色魅力訴求，由大阪出發前往札幌的「黃昏特急（Twilight Express）」寢台列車。餐車溫暖的燈光中，首輪晚餐的乘客已經開始用餐，大車窗的「客廳車廂」沙發裡，坐著欣賞窗外日本海景色的人們。

不預期遇見有「夢的黃昏特急」之稱令人憧憬的寢台列車，猶豫的我，剎時決定停留在此，等待落日。天空中雲層稍多，今夕真能見到如攝影雜誌般火紅的大 太陽，緩緩掉進日本海嗎？車站附近什麼也沒有，日落時間尚有一段距離，錯過六點半的列車，就得再停留至少一個半小時。日落後，一個人停留在黑漆漆空蕩蕩的 車站，真是個好主意嗎？

七點左右，天空染成一片紅，太陽完全掉進日本海前，果真如令人懷疑「這是真的嗎？」的攝影作品一般，變得不真實地又圓又大。四周，除了海波的聲音和我的快門聲，真是一點其他什麼也沒有。

夕日並不好拍，是日海天一色夕陽雖然令人印象深刻，尚未到達據說「從月台上就能見到日本第一美麗夕日光景」的程度。

什麼時候有機會，再來「青海川」等待夕日吧？旅程結束一邊檢視照片一邊這麼想，九天後，二○○七年七月十六日早晨卻發生重傷日本新潟縣的中越沖地震。「青海川車站」首當其衝，被大量坍方的土石流掩埋。啊？

路線整整中斷了兩個月，舊青海川車站也因為地震毀壞重建，直到今年三月二十五日新車站才再度開始使用。

撤除過去舊巴巴水泥候車室，新車站，轉變成頗具都會性設計的建築。而在日本海一側，那海、天、車站一色，當初吸引我百里迢迢來到「青海川」車站照片取景處，為了隔離强風强雨或是强雪，竟然加裝上令人失望的擋風板遮住了海景。

重建後的車站固然保有了「青海川」﹣「距離日本海最近車站」地位，此地「日本第一臨海車站」的美稱卻變得有待商確。如果被鐵路雜誌中青海川車站照片吸引來到這裡的旅人，或許會失望吧？

而我，因為沒留在房間裡，在再也無法重回的舊「青海川」車站，留下青春十八所謂 ﹣「不只是通過。停留下來，佇足在此。」 ﹣的鐵道旅行記憶。

Photo Copyright © Peggy Kuo

P.S. 原來，太陽掉進日本海前，真的會變得很大顆。照片上或許看不太出來，實際上看的話，真的很大。

Photo Copyright © Peggy Kuo

P.S. 2 一年前的青海川日記，不會隨著土石流被沖入日本海了吧？

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