Air Asia終於飛來台灣了！搭乘首航的飛機到了Air Asia吉隆坡的營運總部，我好奇的探索這間創下奇蹟的航空公司。他的辦公室是徹徹底底的樸實無華，沒有隔間，所有的工作人員有如在一個大型生產線上，辦公室的角落是總裁Tony Fernandes的位置，牆上掛著閃亮亮白金唱片。

我參觀過很多航空公司的辦公室，可能因為以往坐飛機都是有錢人的專利，所以航空公司的辦公室總有一種貴氣、洋溢著精英的氣息，排場、氣勢不可缺，在航空公司上班的人更是男的穿西裝打領帶、女的踩著高跟鞋，那是一種地位的象徵。但是，Air Asia的辦公室完全沒有虛華的氣味，員工的互動和氣息，很像活動、公關公司，那種工作沒日沒夜的辦公室。不過，來往人員的活力，是我在其他航空辦公室沒感受過的，這是一間賺錢的航空公司。

帶我參觀營運總部的公關王彬說：「我們的高層很多都來自唱片界，老闆Tony Fernandes原來是華納唱片的總裁。」或許真的是因為換了一個腦袋，整個產業的面貌都會有新的氣象、新的生命。當傳統航空業被金融危機、被油價擺盪搞到財報一年比一年慘澹時，Air Asia在別人最慘的時候，不斷獲利、成長、開航線、創產品。

王彬說：「天下沒有白吃的午餐，任何東西都是要成本，航空公司用的辦公室、使用的機場、使用的boarding pass都是要成本，遑論機上的酒水、清潔服務等等也是成本，成本當然是消費者均攤。」為了降低成本，Air Asia機上的空服員必須負責飛機的清潔工作（不外包清潔公司）、Air Asia在吉隆坡有專用的LCCT機場（Low Cost Cargo Terminal）、機上的酒水餐飲當然是付費、託運的行李也是要付費，不過餐飲、行李託運在網路上先訂購都能省下不少的費用，它並非在空中開黑店。成本算得很精，精到boarding pass都像購物中心的帳單一樣輕薄，非一般航空公司的紙卡，王彬說：「一般紙卡的boarding pass成本要０．５美金，一架飛機２００人，我們就要付出１００美金。」

透過網路商務，Air Asia開創出奇蹟，他們已經訂購了175架A320客機，是現在市場是最大的交易。Air Asia已經連續兩年釋出百萬張的O元機票，密集的特惠活動，讓許多消費者都可以享受到低價坐飛機的樂趣。機票那麼便宜，究竟是靠什麼賺？執行副總裁陳凱霖說：「我們的收入一半來自機票、另一半則是靠廣告等與飛機有關的周邊產品。」果然是唱片業出身，他們其實已經把飛機變成一個平台，歡迎企業在他們機身刊登廣告，可以整架飛機噴企業主要的樣子。日後，他們甚至會開始類似DHL的服務，用自己的飛機、航線，大大降低空運的成本。

和遊客最密切相關的除了機票，還有住宿。Air Asia發展了自己的旅店Tune，很便宜、很明亮與現代，最便宜可以一晚80台幣入住，在吉隆坡LCCT旁邊就有一間。不過毛巾和盥洗包要另外付費（台幣50）、要吹冷氣也要付費（12小時，約台幣140元），落實在飛機上使用者付費的概念。

回程，通過登機門，穿過停機坪走樓梯上飛機，飛機的機身上印著馬來西亞的國旗與Air BUS的字樣。一時間，真的有搭巴士的錯覺。Air Asia 把搭飛機這件事回歸到搭乘交通工具的最基本需求，安全、準時是第一，其他都是次要的，和搭公車一樣。

最讓人振奮的消息是：Air Asia將在九月開航台北—曼谷，單程機票一千有找，去曼谷比去台東還便宜！不管電視台怎麼修理這家航空公司（機位很小、什麼都要錢之類的，不過你也可以選擇不要吃飛機餐、不要託運行李，況且兩三個小時不吃也不是折磨啊），它對旅行者絕對是一大福音，從今年開始，是好好探索東南亞、南亞的時候了，甚至，便宜的飛去歐洲都不是夢想。