就像八○年代的中國大陸一樣，現在古巴最火紅的職業，都是與接待外國觀光客有關的服務業，像是旅館服務生、餐廳、酒吧人員、計程車司機、專職導遊等，因為幹這些工作可以賺外匯，而手上有了外匯券，想吃好穿好的都不成問題。當中，導遊與司機尤其叫座，因為他們能賺到的外匯最多。也因此在古巴，導遊及司機不是一般人可以幹的，裡頭臥虎藏龍不說，學歷還高得嚇人。我們在哈瓦那期間就經受了好幾次這樣的﹁驚嚇﹂。

第一個碰到的是在Havana Riviera旅館外排班的司機，因為兩次搭到他的車，印象特別深刻。他的年紀在六十開外，頭有點禿，能說一點英文。他說自己原是個核能專家，我們聽了嚇一大跳，連忙問他有這麼好的專業為什麼要開車？他說核能工程師收入太少，轉行開車能賺更多錢。我們去程給他一元小費，回程給了三元，他十分高興。

接下來幾個司機都是大學畢業、機械工程師出身的，其中一位還曾留學前蘇聯，因為工程師的待遇不好，八年前退下來改行當司機，現在的收入是以前的三倍。

載我們從瓦拉德羅回到哈瓦那的司機叫依凡，他擁有機械工程學位，曾任一家國營旅遊公司的二把手，後來嫌﹁當官﹂收入太少，三年前考上駕駛執照，現在每個月薪水加獎金七百比索，小費還不算在內。這個收入約是大學教授的兩到三倍。

依凡的兩個兒子現在都從事旅遊業，其中小的已考上導遊，大的正在努力中。他說，小兒子原本就讀於哈瓦那大學新聞系，三年級時突然說不想讀了。老爸罵他為何不讀，他說畢業了也沒用，像你擁有機械工程學位，最後還不是在幹司機。

雖然當司機、導遊的收入高，但依凡說他其實很不喜歡這個工作，不但毫無成就感，有時還很沒尊嚴。每當載到一些態度粗魯、喜歡擺出施捨姿態、以為有錢就是大爺的人，他總忍不住在內心咒罵：憑什麼我就要坐前面為你們開車？為什麼我不們能在後面被你們服務？伊凡說他最希望的還是能夠學以致用，希望有一天這個願望能夠實現，儘管他已經五十五歲了。