騎單車上坡的艱辛痛苦流汗難熬，都是為了換得下坡時的涼快飆速感。但是下坡的危險絕對是上坡的百倍。

　台北自行車展本周風光登場，各廠牌多款追速求靚的新車紛紛出爐，卻在今天乍聞維士比小開因騎單車下坡煞車不及翻落山谷不幸身亡的消息，在全台一片單車熱中，這樣的消息格外觸目驚心。

就是要戴安全帽

　這不是我今年頭一次聽到的單車悲劇了。一位爸爸想帶著全家大小單車環島，為了做好事前的體力訓練，獨自到台北河堤自行車道練腳力，沒想到遇到坑洞摔了車，太太接到醫院電話，以為只不過是稀鬆平常的摔倒小事，沒想到一到醫院，人已冰冷躺在太平間；一位竹科工程師每日騎單車上下班，同事都勸他要戴安全帽，他耍帥說：「騎單車不就是為了讓風吹？」結果某日上班途中，他摔了車，傷了頭，雙眼重創，如今仍無法聚焦。他後悔沒戴安全帽。

　後悔而仍有機會補救都是好的。

逞強夜騎是蠢蛋

　譬如我回想去年騎花東時，就十分後悔逞強夜騎舞鶴台地那一段。那天的行程若按原先計畫，該是夜宿瑞穗，隔日一早再騎過舞鶴。但騎到瑞穗時才近六點，天仍微光，體力也好，就決定一路騎到玉里，完全沒考慮到中間會經過舞鶴。

　若對花東地形有些許了解的，大概便會明白，騎花東最困難的幾個關卡：舞鶴、紅葉及花東交界處。上坡除了費力耗時，令人氣喘吁吁外，不是難事，但舞鶴台地入夜沒有路燈，旁邊的大卡車一台接一台呼嘯而過，租來的單車尾燈看來十分無力地閃著，這一段台九線完全得靠勇氣與運氣。

　算我運氣好，上坡休息時，還有卡車司機看我一付已經「不行」的樣子，停下來問需不需要順路幫我載到玉里，我笑笑回絕，謝謝他的好意。好心司機提醒我們要小心，這路車多。其實我當時心中的OS是：「開玩笑，騎不過這段路我怎麼混江湖？」

　真到下坡時，我才知道自己的無知。山路九彎十八拐，因為太暗，我連地面上的白線都看不清楚，也不管有沒有越線，不管後面卡車喇叭聲叭叭不斷，更不管到底車速有多快，我一心只想快快回到平地，那段下坡著實快活。

　但如今回想，卻心驚。

下坡彎路難煞車

　會心驚是因為後來有一趟再騎貓空，那天風和日麗，從貓空下山一樣彎路多，可我有點控制不住車子，咻地飛速騎著，是那種明明眼裡看到櫻花雙手想煞車卻怎麼也煞不住的，飛速地騎著。彎路很多，我明明是想減速，卻著了魔似地減不了，就在一處穿越高速公路下方路段時，地面濕滑，我卻又按了煞車，車身左右晃動厲害，我知道要翻車了，晃動持續了五至十秒鐘吧，我已在揣想翻車時的跳車路線及姿勢，務求保護住頭部最為重要，另方面心中猛念「阿彌陀佛」。

　突然，晃動停止，煞車起了作用。車子回到應有的速度。「安全了。」我心想。

　但這次的經驗深深打擊我，我知道我的下坡恐懼症一時片刻難克服。

　如今聽到另一位單車騎士的悲劇，原本想去挑戰的石碇山區，我還是再緩緩吧。