（圖：吳哥航空的MD-83，原本以為只是擺好看的道具，後來有機會坐了一次，其實還蠻舒適的。可惜就那麼一次了。）

在大陸出差的時候，從網上看到吳哥航空無預警停飛的新聞；儘管半年前已傳出各種負面的消息，真正看到時，還是覺得有點無言。據說公司當時也緊急「救援」，安排當地身陷當地的團體回國，無論是同事和旅客，可真辛苦了。

吳哥航空自己倒閉不打緊，還拖垮了台灣歷史最悠久的遠東航空；看了一些相關新聞，結論終究是人謀不臧。畢竟柬埔寨目前還是一個政商勾結的人治體制，其中的黑箱作業，就連我身在旅遊業也搞不清楚（其實，也不太想搞清楚）。無論如何，吳航在過去兩年來，提供了一條親近世界遺產的便捷空路，如今也只能祝它一路好走。

言歸正傳。雖然我這幾個月因為另有要公，無法帶團，但因為過去兩年來努力經營吳哥旅遊，有些朋友還是會問到，關於「後吳哥航空時代」，如果還想去吳哥窟旅遊，該怎麼選擇交通方式？和平飯店團還走不走？

據我回到公司之後的瞭解，吳哥窟團體還是照樣出發的，只是由於直飛包機沒了，幾家旅行社一起自力救濟，團量減少很多。內容的差異如下：

一、搭華航班機到金邊，然後轉一段國內線班機到暹粒，另一段則是拉車（暹粒─金邊）。這麼做，一方面是為了節省團費；另一方面，坐車雖然要五六小時，倒也可以看看沿途風光。在吳哥窟的時間相對較短（約兩天半），但是有半天參觀首都金邊的機會。目前是以「金賞吳哥」的名義，由數家旅行社共同聯營。（詳細行程與報名頁面）

二、如果希望能夠盡量接近原本的「直飛行程」，四晚都住在暹粒，也希望能完全是時報旅遊出團（不湊團）；目前我們採取的交通方式是搭越南航空，到胡志明市轉機，飛暹粒。這段航線我自己坐過，轉機時間不會太久，整體花費時間較短，行李直接掛到目的地，算是最好的選擇（只不過，以前是每禮拜三團，目前只剩下一個月三團）。

除了交通方式不同，時報旅遊招牌的「吳哥圓夢~法式和平風情五日」（行程頁面）以及「發現吳哥新天堂五日」（行程頁面）都還是照常營業；尤其是後者，目前使用的小和平（Tara）飯店，是我認為最好的四星級選擇。歡迎大家繼續支持！！

【06/06最新消息】華航決定從七月份開闢桃園直飛暹粒（吳哥窟）航線，初期五天一班，再視情況增班。

最後，題外話：因為遠東航空之前傳出財務危機，我最一次搭機時，想想就買了兩仙遠航空姐公仔；沒想到現在還真成了絕版，把相片po上來，憑弔一番。（隨手拍的相片，不是很清楚，可以參考這篇文章《遠航空姐公仔開盒記》）