比較起來，今天的這張圖或許不是那麼具有戲劇性的畫面；但是不知為什麼，我很想寫它。

05年8月，闊別──真正是闊別──京都二十四年後，第一次再度踏上日本關西；別問我為什麼這麼久沒回到這座古都，那會讓我不得不質疑前半生的懵懂與無常。雖是第一次見到關西空港，對於它色彩繽紛的“峽谷”大廳卻並不覺陌生；向出口右邊的的案內所詢問後，在左側的 Trvael Desk 購買了附有一張 JR 車票﹝去程﹞與一張南海電鐵車票﹝回程﹞的 KANSAI PASSPORT﹝D﹞券。

通過二樓的AERO PLAZA，來到JR西日本的綠色窗口，用PASS中的乘車券，再去櫃檯領取一張註有班次、車廂與座號的指定券，入關時配合原來的乘車券一起使用；白髮戴眼鏡的售票老伯，意外地會說英語。我坐在3號車的7A，車上沒有食堂，會查票，且車掌查票前後會向乘客敬禮。

這是從關空直達大阪與京都的“遙”號特快車﹝281系 特急はるかHaruka﹞。

列車的平穩與快適，漸漸將我在關空的忙亂平復；屬於日本特有的一種秩序感，開始浮現上來。這麼一個古老且地狹人稠的國家，都市景觀始終是忙而不亂，乾淨，令人心生平靜；不華麗，且有機能性的。即使連關空也比我想像中的簡單，和新近落成的首爾仁川機場相比，更顯樸素。

13:50，過大阪天王寺，走到位於5號車廂的吸菸室。在台灣的經驗，總是搖晃地倚在門邊，或趁著列車靠站的時刻，急忙地抽個幾口菸；雖說那也是一種情調，卻難免顯得倉皇尷尬；意外於這樣一列現代化的特急電車竟有吸菸室，小巧而具有一種沉穩的機能性，和所有 Made in Japan 的器具一樣。

我忍不住拍下和窗沿合為一體的、具有一種科幻感的不鏽鋼煙灰缸；不禁想像未來的銀河鐵道或太空站上，是否也該有同樣的設施。

【後記】

這篇是從當初隨手寫下的雜亂筆記還原而成的；關空，是關西空港的簡稱。遙號特快的列車編成說明雖是全車禁煙，但是在2、5、9號車，還是有吸煙區的設置。

flickr 的日本鐵路﹝JR﹞相片叢集，我很喜歡：
http://www.flickr.com/photos/tags/jr/clusters/japan-tokyo-train/