七月的夜空，星光總是特別燦爛，各職棒國度也都選在仲夏時分，為球迷獻上一年一度的明星賽盛宴。在美國，這項俗稱「明星周」的嘉年華會，除了兩聯盟的全壘打大賽與全明星賽之外，還有一場由小聯盟球員擔綱的「未來之星對抗賽」，有幸參與的優質新秀，等於是領到了大聯盟的準入場券，因此莫不把握機會全力表現，希望多搶一些印象分數。

今年，這場由「世界隊」（非美籍選手）對抗「美國隊」的比賽，我國的旅美好手胡金龍與陳鏞基雀屏中選，以世界隊先發游擊手及二壘手的姿態同步登場，而這對黃金拍檔也十分珍惜這次同場獻技的機會，漂亮地在觀眾面前展現了合作無間的默契。

在棒球場上，投捕間的關係常被暱稱為「夫妻」，以突顯這兩個人密不可分的重要地位，而在內野防線裡，另兩個焦不離孟的好夥伴則非游擊手與二壘手莫屬，因而被善於發明棒球語彙的老美冠上了「協力車」的封號。

常看王建民投球的球迷都知道，他每每在壘上有人時製造出關鍵的雙殺，瞬間瓦解對手的攻勢，而最常見的雙殺多半是由游擊手短傳給二壘手，或是由二壘手小拋球給游擊手，最後交給一壘手完成任務，而只要二、游間的配合稍有閃失，不但會錯失雙殺良機，甚至可能造成跑者全部安全上壘的重大危機。

大學時代，班上流行到淡水騎協力車，而騎過協力車的人都知道，這項運動需要帶頭者掌控方向，坐在後方的人必須配合前者的節奏，兩者身心的默契培養出來後，韻律感便油然而生。現在，試著回想二、游間策動雙殺的畫面，是不是像極了協力車「主導→配合→默契→韻律」的運動模式？難怪美國媒體要用協力車來形容二、游搭檔的唇齒互動了，的確十分傳神！

二、游間的親密關係，當然不是只有雙殺而已。另一個常見的場景是：一壘上的跑者發動盜壘，捕手長傳二壘阻殺，這時兩個人必須同時衝向二壘壘包，一個人負責接球觸殺跑者（通常由游擊手執行），另一個人則在後方補位，以攔截捕手可能傳偏的球。這種同心協力、相互掩護的袍澤情誼，也和協力車的互助原理不謀而合：兩者都要同步齊踩踏板，車子才會順暢飛馳，如果有誰偷懶不使力，他的夥伴肯定會累個半死！

當然，如果帶頭的人興奮過度搞錯方向甚至忘了下坡時要按住煞車（策動雙殺時發生暴傳），或是後座的人只顧著欣賞風景而沒有認真踩踏板（配合雙殺時不慎漏球），導致協力車意外摔車（雙殺不成被對方死裡逃生），可就令人掃興不已嘍！因此，平常多和自己的搭檔培養感情，協力車才會騎得平穩，二、游間也才會固若金湯，演出一次又一次的絕妙美技。

下次看王建民的比賽，當你為建仔與捕手波沙達這對「伉儷」的配球誘使打者擊出滾地雙殺打而喝采時，別忘了分一點掌聲給游擊手基特與二壘手卡諾吧！少了這兩位協力車騎士天衣無縫的齊心幫襯，建仔完美的投球紀錄必然會為之失色不少！

                        （發表於中國時報「浮世繪」版）