^{你如何能夠強迫一個人留下不走？又如何能夠禁絕一個人不追求此生的自由？「泰利」的一半，貪戀東海岸的淒美，決定以生命交換廝守的可能，最後像煙雲般的翳散了；另一半或許是因為崇尚自由，在找尋新的一半後義無反顧繼續西進......。}

        今夏第八號颱風聖帕（Sepat）挾著十七級的風勢直撲島國而來，結構紮實的雙眼颱教人想起兩年前九月的泰利（Talim）。當時，宜蘭縣最南端的北迴鐵路沿線鄰海車站幾乎遭海水倒灌，大浪越過一百多公尺的海灘打翻十六節、每節空重八公噸的貨車廂，霎時間，火車站宛若汪洋中的一座碼頭。

　　Lynn，他們提到的正是「漢本車站」，你還記得嗎？那年，我們行經東部地區的蘇花公路時，確實就遇見這麼一個有著怪名號的車站。你或許忘了吧？我還記得你曾經說：「漢本」這個名字的由來，肯定和大時代的動盪與歷史的生聚教訓脫離不了關係。Lynn，你只說對了一半。

　　「漢本」其實是由日語直譯而來的，意思指的就是「一半」。清朝時代曾經將這個地方稱為「百里分」，意謂著此處正是「蘇花道」前後各一百里的分野。然而，在日軍佔領島國後，他們將「百里分」更清楚地界定為「中點」、「一半」，也就是他們口中的「漢本」。

　　距離宜蘭、花蓮縣界－和平溪，大約兩公里的「漢本車站」，是和平溪砂石西運的起運點，平時僅供貨運車及普通列車停靠，由於車站的功能並非在輸運旅客，因此，在「漢本」進出的乘客並不多。

　　泰利颱風在暗夜奇襲登陸，臨海的「漢本車站」首當其衝。入夜之後，漢本車站已是漆黑一片，海邊長浪也以驚人之勢直驅站內，應聲沖倒十六台等候載運砂石的鐵路貨車。強風捲起河床上的砂石砸向列車，包括駕駛座前方的擋風玻璃，以及前兩節車廂右側共二十多片玻璃全都出現裂痕。和平站出發的列車發現苗頭不對，立刻回頭駛進新城車站，受到驚嚇的乘客紛紛在新城下車，頓時，車廂內只剩下一半的人。

　　結構完整的「泰利」在碰觸到陸面之後也變成了一半……。

　　「泰利」的高層中心從花蓮立霧溪口凌空進入島國，但是低層中心卻選擇在外海留連徘徊，直到清晨才從花蓮、宜蘭之間登陸，形成罕見的「分裂過山」現象。少了高層雲系的斡旋，原本極具破壞力的低層中心在登陸之後態勢減弱，最後消失成為一支雲系；而穿越山脈的高層中心則與另一個較低層的副低壓中心結合，又重新整隊往西北方快速前進。

　　Lynn，我想說的是：你如何能夠強迫一個人留下不走？又如何能夠禁絕一個人不追求此生的自由？「泰利」的一半，貪戀東海岸的淒美，於是決定留下來以生命做為交換廝守的可能，最後像煙雲般的翳散了；而另一半或許便是因為崇尚自由，也在找尋到新的另一半後義無反顧繼續西進。

　　不管如何，Lynn，你的走或者我的留不也都是自己的選擇嗎？我無須憂慮會就此滅絕，也不再擔心此去你會遭遇什麼橫逆；因為，無論如何，分隔兩地的我們都要各自去體嚐選擇的後果。我知道，你也是這麼想的吧！