上回北海岸只騎到金山，這次打算從金山接著騎，剛好泰叔他們在菁山路的蒙馬特辦聚會，於是跟碰約了從仰德上陽明山，有時間就繞去蒙馬特看看，然後走陽金公路到金山，之後我一路騎到基隆接台五線從汐止回台北，碰說大概會從萬里上風櫃嘴回天母吧。
本來預計七點出發的，但暖暖的上午實在太好睡了，遲了一小時才出門，途中鑽車陣時右腳不慎踢到停在路邊轎車的車輪，當場重心不穩跌靠在左方的計程車上，還好有鞍袋緩衝，只有把手部分的橡膠在車門上畫了一點痕跡，承蒙司機先生不追究，往後還是耐心點好。這次特地由環河南路出華江公園走河濱自行車道到敦煌水門，空氣算是台北難得的乾淨，視線開闊，人也相對輕鬆起來。大稻埕碼頭空蕩蕩的還沒有遊客，幾艘遊艇在岸頭等著，一派的閒散氣氛，要不是我還有約，在這翹腿啃三明治喝咖啡應該也不錯，偶爾會有幾台像我這樣的單車經過，但目的都不是搭船，比起對岸熱鬧的八里淡水，這裡的感覺比較像電影裡的外國碼頭，如果有海鷗和鴿子駐足那就更像了，碼頭招牌外的民生西路上車輛如織，不知是趕著工作的多還是玩耍的多？
▲碼頭內
▲碼頭外
過承德橋後右轉改走中山北路，遇到一列車隊，看樣子應該是大學單車社之類的，單列縱行，不疾不徐，我跟在後頭騎，一直到至善路口才分開，他們的目的地應該是從萬溪產業道路上風櫃嘴吧？
之前在西歐加油站打了電話給碰，他才剛起床，來不及跟我會合了，於是說好我先上仰德，碰遲些從東山路上來，就在蒙馬特碰面吧。從山腳到山仔后的麥當勞大概是6公里爬坡，坡度還算和緩，偶有些段落咬牙踩一下就過。沿路沒有遇到跟我同方向的車友，高速下山的倒是不少，大抵這種天氣還是早早出來騎比較舒服，這樣頂著十點多的熱烈陽光爬坡，還真需要有點阿Q的精神…和…路邊便利商店的可樂。右轉菁山路之後的坡度就大了點，瞥見路邊的草原裡居然有牛，還有幾隻白鷺在牛身邊飛來跳去的。這等田園畫面理應出現在擎天崗上，而今竟鑲嵌在一片人造建築之間，不免讓人覺得突兀，不過我還是很高興就是，拿起相機拍了好一會兒，這牛應該是人養的吧？
▲牛吃草
路旁每逢岔路就有一堆指引店名的招牌，可惜我找不到蒙馬特的，心想沿著菁山路騎應該沒錯，反正泰叔他們跟碰都還沒到，我有的是時間迷路，不過最終還是沒有迷成，因為不多久就看到蒙馬特的小招牌，嗯，比起其他招牌的「躍躍爭先」，它無疑是低調許多。
▲蒙馬特
▲蒙馬特
店員見我騎單車來，好心開了倉庫讓我寄放，我挑了庭院裡的位置坐著，咕嚕咕嚕的就先喝了兩杯冰水。店員說這時節毛蟲多，坐戶外可能會稍嫌不便，連聲跟我抱歉。哈哈，只要不出現在餐點跟水杯裡，我對毛蟲不那麼厭惡啦。庭院裡撐起了一支支碩大的洋傘，傘下便是桌椅，毛蟲或在傘上爬，或吐絲掛在傘緣隨風搖曳。定睛一看，牆上、葉上、扶手上不都是嗎？瓶裡、罐裡、縫隙裡也都有。或是兩兩交疊，難捨難分，或是各據一方，昂首踱步。那離人遠點的，毛茸茸開得花團錦簇，落在座位旁的，黑壓壓嚇得鬼哭神號。一旁情侶女的開始還能保持優雅，鎮靜地看男伴用紙把毛蟲撥開，等到那毛蟲又從椅背上出現（應該不是同一隻），終究還是哇哇逃進室內去了。
▲蟲摔角
不一會碰來，我們就自顧地在店裡拍起照片來。這店算是頗有名氣的景點，很多愛好攝影的人都會來這取景，老闆自己也是攝影師。接著泰叔跟大夥也都陸續到了，照例又是相機擺滿桌的勸敗記者會，聊著聊著索性留下來吃中飯。
▲蒙馬特
▲蒙馬特
▲蒙馬特
飯後跟大夥道別，臨行前讓眾攝影師們拍下一身勁裝牽車的畫面，過過記者會主角的癮。聽碰的建議從菁山路直上冷水坑，他說這段路人車較少，中間有一段兩旁都是枯木，層層疊疊頗有冷冽黑森林的味道，不過騎到當地時只見一片翠綠，哪有半棵枯木了？一旁倒有兩對迎著新綠拍婚紗的新人。以往都是路過的車跟我們說加油，這會換我們說恭喜啦。從冷水坑到陽金公路這段稍陡，上去之後的展望很好，橫跨山谷的馬槽橋極為醒目。下滑到橋處回望來時路，但見山頭高聳入雲，巨大如勇者的上半身，白色的公路是纏繞在肩上的蛇，而雲霧始終繚繞頸項，令人想一睹勇士的面目而不可得，縱有雲開之際，也只是透出兩道金色的目光而已。
▲中湖戰備道路上俯瞰馬槽橋
▲溜下去看回來
拍完照一路下滑到金山，足足12公里的下坡。因為路面寬廣，就任由單車加速，居高臨下重心前傾，支撐你的就眼前這細細的輪胎，些許的害怕之下，所有的刺激都是放大的，你可以很明確的感受路面的紋理，林間、陽光下、水邊味道的差異。時速逼近五十，輪圈發出呼呼的風切聲，入彎前按煞車減速，指腹拿捏著壓桿的力道，煞車皮尖聲叫出高熱的粉末，車身微傾，掃過的弧線一如新月。
濱海線到萬里可就沒那麼好過了，路面雖是緩上，但悶熱的空氣夾雜著猛烈的海風，讓踏板變得異常沉重。竟然得放輕兩個檔位才不至於讓肌肉疲乏，跟爬坡沒兩樣，身旁的汽機車呼嘯而過，相對之下，自己幾乎是靜止的，也就格外厭世。到了萬里碰也是直呼熱甚，當然是找剉冰吃啦，無奈繞了半天，唯一一家門口有掛剉冰招牌的攤子，今天竟然沒賣，只好吃吃7-11的冰棒聊以消暑。整個萬里市區的店家似乎都懶洋洋的，人潮只集中在一間蛋糕店，聽說滿有名的。在7-11門口遇到一位以前也玩車的先生，當地人，說以前常常把單車騎到水深及膝的海裡，跟朋友追逐為樂。幾次之後又疏於清理，車就鏽死了。他很驚訝現在的單車週邊產品可以做到這樣細緻，看我們這樣騎法，又讓他重新燃起騎車的念頭。
稍事休息後，跟碰道別，他右轉萬崁公路要去挑戰500餘公尺的爬坡，我則沿著基金三路繼續騎往基隆。越近基隆市區，路就越大，線道也越多，本來還能安分地慢慢騎在路右側，但來到與二高的交會口時，因為右線會接上交流道，得提防左側的快車右切時撞到，就不得不提高速度保持距離。錯綜複雜的路網裡，砂石車、水泥預拌車、公車、小客車、機車都有，單車倒是只有我一部。
基隆一直給我很矛盾的印象，小時到和平島時第一次見他，巨大而擁擠的港裡滿是低空盤旋的老鷹，多到會讓你以為是船員養的。建築的風格很國外，走在其中的人也很國外，可仔細一看，又都是熟悉的臉孔、熟悉的叫賣。而今再看，印象是沒變的，整個城市依舊飄著一股落拓的氣味，長年的油埃混著海水，罩在五光十色的招牌上，表面的灰抹去後露出的是裡層黑色的泥，積了幾百年般，似乎這二十年的歲月也沒讓這層泥增減什麼。然而生氣勃勃、飛天遁地的立體路網，卻又為這老舊的燃油城市罩上第五元素般的合金骨骼，變成巨大的黑色雲霄飛車場。軌道上的車從不同的方向擁來，亂竄一陣後偶有交疊，又四散而去，看似有目的又沒目的。港本身倒是安靜得出奇，老鷹沒了，漁船是不動的、軍艦是不動的，遠方的貨輪瞇成一條小舢版般，似乎也是不動的。會動的只有碼頭的起重機，紅的綠的藍的方塊，幽靈似的天上飄，純就視覺上來看，反而該歸到車的那一類了。
從基隆轉台五線，那汐止就如同黑色泥裡挖到的金珠般，閃閃動人--陽光是多偏愛這個小城市啊！踩著踩著，回到霓虹光的台北，被忠孝東路上的每一支紅燈給攔了下來，起步停停起步停的，左腳膝蓋終於發痛抗議，還好離家不遠了。
行旅日期：2005/06/04
總里程：113.6公里
