走馬看花
2003年3月,朋友送了我一台FM2相機,我愛那種冷冽堅固的金屬質感,更愛聽馬達「喀鏘、喀鏘」作動的聲音,拍照從此不光為紀錄,更成了享受。2004年12月,我買了第一台屬於自己的登山車,繼續我的山間小路探險。這裡是一個充滿機械味、機械聲的地方。
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桶後,鬆掉的坐墊

2005-03-29 00:00迴響:32點閱:17185

今天和碰約了一起騎烏來桶後,八點半約在新店捷運站碰面,天很熱,光是從中和騎到集合地這段,就出了一身汗。過秀朗橋時發現橋旁竟然有自行車專用道,說實在的,我不是頂喜歡騎專用道,之前在淡水、鶯歌一帶騎過一兩次,區段銜接得不太理想,有些路騎到後來就斷了,也許還在施工吧。此外,為了阻止汽機車進入,很多路口設置了鐵欄杆,比如淡水的自行車道,幾乎幾百公尺就一個,遇到這種高度及膝的「拒馬」,任憑你是登山車還是特技車,通通得下來扛車,這樣走走停停的,樂趣大打折扣,那還不如騎馬路過癮點,起碼停紅綠燈時不用下來牽車…

新烏公路、北宜公路是熱門的自行車路線,新店捷運站附近聚集了很多車友,跟碰會合後稍作休息,便啟程前往烏來。新烏公路我並不陌生,我們家每年都會到高點伸仗板附近掃墓祭祖,印象最深刻的便是那巨大的「花園新城」招牌。這段路沿著新店溪而行,坡度適中,爬坡緩升之餘也有幾處下坡調劑,眺望對岸廣興、燕子湖一帶,湖面寬廣,波光粼粼,沿路不斷與車友相遇,有不少是年輕小朋友,看他們踩著踏板奮力爬坡,氣勢跟體力可是一點都不輸大人呢。


▲寬闊秀麗的桶後路面(碰攝)


▲碧綠桶後溪

經過了新烏公路的青春洋溢、烏來風景區的熱鬧喧囂之後,左轉進孝義,週遭便漸漸安靜起來,在檢查哨交了10元辦入山證,跨過關口,猶如世外桃源般的桶後便映在眼前。這裡的溪谷有著典型的台灣風貌,陡處巨石嶙峋,緩處卵石遍佈,深潭裡的水是碧綠色的,淺灘邊的水則清明澄澈,透著下方咖啡色長滿苔的石,河床上一片灰白,卻是石頭讓太陽曝曬的結果。溪裡游魚陣陣,翻身時鱗片反射陽光,此起彼落,光彩奪目。時序尚未入夏,來這戲水的遊客還不是很多,跟碰兩車縱隊而行,耳邊所聞盡是溪水激盪之聲,車輪輾過落葉,窸窸窣窣,沿路經過了瀑布、攔砂壩、淺灘,公路的盡頭是一座吊橋,橋下的腹地向來是遊客戲水炊煮之處,今日則有約莫二三十人陣仗的寫生班。在這吃了午餐,隨意走走逛逛,橋右方的山徑就是往宜蘭礁溪的越嶺路線,前年來時,入口有顆人立般高的大石,上頭有白漆寫著「往宜蘭」,今年巨石已不見,管理單位為防範車輛進入,改立數個水泥樁。跟碰商量一陣,決定騎車進去探探,以來回三個小時為限,走多遠算多遠。


▲晴天娃娃-棺材傑克與攔砂壩


▲桶後溪在此轉了180度,形成一個淺灘


▲吊橋下的寫生班(碰攝)

這還是我第一次嘗試Off Road路面,這段路本不在預計的行程裡,因此跟碰穿的都是方便踩踏的平底鞋,若真要來,至少該穿個登山鞋或運動涼鞋的。一開始的路面還頗平緩好騎,過了第一個涉溪處之後,路面就變成窄小的山徑了。地上的石頭又大又多又滑,不時還有小澗橫過其中,以登山來說,這算是四星級的簡易步道,但騎車而過可沒那麼輕鬆,路面雖是緩上,但為了越過大石,檔位得放輕快踩才有力量,而在濕滑的石頭上操控不易,常常一心怯就停了下來。檔位輕時這麼一停,腳下便幾無著力之處可再起步,起步重心不穩就又打滑,變成無止境的惡性循環。我還摔倒了兩次,都是莫名其妙停車時站著摔,大概是不死心爬石頭爬太久,肌肉都僵硬無力了吧。碰的情況也不太妙,他本來就不習慣輕踩,而這樣的路面,重踩斷無可能上來,試了許久,終於放棄,兩人認命下來扛車,一扛扛了幾百公尺,路面只有險惡、險惡、更險惡,變成車騎人…。之後遇到一處蔭鬱樹林,路面平緩了,兩人大樂,趕緊放下車來享受一下,可惜騎不到一百公尺,遠處便又是得高繞的地形,一路騎著扛著,到後來幾乎都是扛著,開始懷疑自己在幹麻,但就這樣回去又捨不得,只得耐著性子往前走。既是越嶺路線,這山路想來是漸漸爬昇的,剛剛還在腳邊的溪水現在已在兩三公尺的峭壁之下,這懸崖峭壁向來是我的罩門,每次爬山過這種崩塌地形都是走得膽戰心驚,這回還扛著車來哩。眼前的地勢是右方山壁,左方溪谷,路面只有肩寬,右手扛車,車佔了一部份路面,人就相對的被往外推,也沒辦法貼著山壁或援引樹根石凹使力,落足時若稍有不慎,後果恐難設想,所幸有碰同行,面對這種只容一人立足的險惡之地,只得接力傳車而過。


▲越嶺路面,可惜這樣好騎的地方不多


▲涉溪,還好水面不是很高,但石頭很滑(碰攝)

算算也扛了一個鐘頭,最後來到一處落差兩公尺的崩壁,一旁雖有繩子輔助垂降,但硬要下去恐怕車得要刮花幾處,加上平底鞋實在無法給人太多信心,於是決定到此為止,安全最重要。


▲遇崩壁,不敢再過去了(碰攝)

嶺沒越成,照片可不能少,擺擺姿勢裝模作樣回去好說嘴,桶後越嶺,在我們精心演出之下,慢慢好像真有那麼一回事了。回程還是免不了扛車,但比較幸運的是,有些剛剛爬起來只吃力但不危險的路面,這回藉著下坡的速度,終於可以騎了。前叉在陡起陡落的路面中呀呀做響,車子是跳動的,劇烈的顛簸透過車身骨架傳來,震得手腳酸麻,剛剛一路扛車的鬱悶終於有了宣洩的出口,化成速度和力量,隨著腎上腺素一起迸發。車前的傑克在棺材裡被震得不知翻了幾番,擋泥板狠狠地撞著行李架,發出機關槍般的答答聲。後輪在猛烈煞車時不斷打滑,牙一咬,心一橫,加速越過當初絆倒自己的石頭,龍頭重重的沉下,又猛如巨拳般回打,這段下坡,著實震撼無比,回到涉溪之處,發現我的坐墊在這樣險惡的操練下,居然被震鬆了,趕緊拿工具把坐墊鎖緊,碰則把車泡進溪水裡,洗去車架上的泥濘。


▲碰和他的Iguana都累翻了


▲桶後越嶺道上的Iguana和Rincon

行旅日期:2005/03/19
實際騎乘時間:6小時50分鐘
總里程:107.6公里
挑戰點:
1.伸仗板,新烏公路高點,標高約150公尺
2.桶後越嶺道,約兩公里涉溪、爬坡、扛車路面

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引用:http://blog.chinatimes.com/icecain/archive/2005/03/29/1001.html
2005-03-29 00:00作者:蘇允斌分類:走馬迴響:32點閱:17185

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2012-01-31 02:21 玫瑰

Re:桶後,鬆掉的坐墊

To 亮︰
台北市河濱腳踏車道導覽圖
http://www.dot.taipei.gov.tw/ch/web/bicycle/bicycle.htm

台北縣自行車道路線
http://tour.tpc.gov.tw/Suggestion/map.htm

台北旅遊網的單車資訊
http://taipeitravel.net/tw/C/c0101.asp?sId=a&levelId=17&indexId=49&uId=61

2005-05-03 15:01 伯爵

Re:桶後,鬆掉的坐墊

我想問哪裡可以找到台北區的自行車專用道的 地圖
我找好久唷

2005-05-01 19:37

Re:桶後,鬆掉的坐墊

謝伯爵
好像蠻有意思的,
來回不知多久呢?
看來人多點還可去吃活魚唄

2005-03-31 23:30 Jammy

Re:桶後,鬆掉的坐墊

樹林到石門水庫這段約30公里,輕鬆踩踏兩小時即可達。
環湖公路自水庫壩頂開始至百吉出約13公里,爬坡速度稍緩,約需一個半小時。
百吉經慈湖、大溪回樹林亦約30公里左右,下坡段為主,一個半小時內應可完成。
總計騎乘時間約五至六小時,加上活魚或湖畔咖啡,非常適合輕鬆消磨一天時光

2005-03-31 23:59 伯爵

Re:桶後,鬆掉的坐墊

貼圖失敗,想來是不支援html語法了

2005-03-31 11:11 伯爵

Re:桶後,鬆掉的坐墊

伯爵大人~好一篇圖文並ㄇ茂的遊記!絕對可以被拿來當作教學範本的!哈哈哈~~

2005-03-31 11:10 noami
共2頁: 1 2 ,目前在第 1

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