◆浮世隨筆12月徵文‧今生必行的台灣之旅
優選之3☉陳守忠
獨木舟環島，視野大不同
　登玉山、泳渡日月潭、單車環台，近年來已成為喜愛運動休閒的朋友，今生必行的三項台灣之旅。對於喜愛旅行和運動休閒的我，想當然，早就開始玩起單車旅行、登百岳、健行、露營、飛行傘等活動，也曾完成獨木舟東港小琉球越洋及阿拉斯加冰海划行、飛行傘喜馬拉雅山區飛行、單車環球一圈等挑戰活動；也因此才有機會能從陸、海、空的場域去體驗及感受台灣之美。

　台灣雖然四面環海，但由於對海洋的認識不足，所以大部分的朋友都會選擇陸域型的活動；自從我學習了海洋獨木舟之後，能夠親身體驗了台灣海洋的多樣性，並能從海上的角度來觀察台灣，才發覺到不同的台灣旅行視野，讓我更想深入去了解台灣的海洋。二○○七年九月中旬，剛好就有機會隨著鄭和一號中式木帆船展開了難得的環台航行。

　九月十二日鄭和一號緩緩駛離基隆碧砂漁港，興奮的心情，隨著出港後的波浪起伏及船身搖晃而慢慢消失；由於鄭和一號是一艘平底的木造帆船，遇到風浪，前後左右搖晃就會比別的船隻來得劇烈。此次環島航線預計以逆時針方向繞行台灣一圈，由於東北季風已起，一出碧砂漁港就遇到頂風頂流，引擎馬力不大的鄭和一號，只能以時速二至三海里緩慢的前進，抵達台灣最北點──富貴角，就用了五個多小時。在這段搖晃的航程中，讓初次登上鄭和一號體驗的乘員吃足苦頭，展開「抓兔子」比賽，有的盡然佔著廁所一整天不願出來。一繞過富貴角，海浪就趨於平緩，讓人見識到台灣幾個岬角海域所隱藏的險惡一面，這是站在陸地上無法感受的。

　進入台灣海峽之後，在順風順流的海況和維持著五至八海里的航速中，我們行經新竹南寮漁港；從海上觀賞苗栗通宵沿海地區高聳壯觀的風車群；繞過大安溪河口綿延的沙洲，停泊台中梧棲漁港後，航經彰化彰濱工業區、雲林六輕工業區，與停泊外海的大油輪擦身而過；再觀賞海上夕陽，星光夜航繞過嘉義外海的外傘頂洲；路經台灣最西點──台南曾文溪口尖仔尾；在晨曦曙光中，經過高雄柴山，尾隨大貨輪進入高雄港。

　離開高雄，航抵恆春貓鼻頭，頂著黑夜的驚濤駭浪在鵝鸞鼻燈塔的燈光指引中，繞過台灣最南端再折返後壁湖漁港；隔日重新二度繞過鵝鸞鼻，頂著狂風巨浪，航經恆春半島東岸的無公路區域，在經岸邊燈火指引入港，臨停台東大武漁港後；沿著東海岸太平洋上行，經花蓮港，觀賞壯麗的蘇花公路清水斷崖。

　最後一天，從宜蘭烏石鼻漁港，迎向龜山島的日出，經過台灣最東點──三貂角、鼻頭角返抵基隆碧砂漁港，結束了十六天的環台航行。

　經過了此次環台航行，讓我用了不同的視野角度，重新體驗及欣賞台灣之美；也讓我深刻感覺到，環台航行果然是今生必行的台灣之旅。