罵聲連連的ETC政策

.高速公路電子收費系統正式啟用至今五天。怪的是，這項被交通部視為能夠有效疏解高速公路收費站週邊擁塞現象，讓全民邁向E世界的新措施，不但沒有得到預期的掌聲，反而是罵聲不絕。

怒罵的民眾有兩種，一種是裝了電收系統的用路人，另一種是沒裝機的駕駛。一句話，不管裝或不裝機，沒有人滿意。為什麼？怎麼會有一項政策推出後，竟然沒有任何人滿意？

沒裝機的人當然不爽。因為，自從ETC系統啟用後，高速公路收費站附近塞車的情形變得更嚴重了。這道理很簡單。以目前裝機率僅約2%來看，他們通過收費站時卻能分得一線車道，等於獨占了20%~30%的車流量，其他沒裝機的車輛，都被迫擠到人工收費車道，這不塞車才怪。所以，對於未裝機的車主來說，他們很明顯的看到，政府的措施就在懲罰不肯配合政府政策的民眾。也就是說，「你不願意花上1380元裝機，那你就活該塞在路上」。

對於已經裝了車上機的民眾，他們也沒有好得意的。因為，對照之前的電視廣告，裝機的車主大概都以為，只要走ETC車道，都可暢行無阻。誰想到，通過收費站時，車速如果超過40公里，就會吃上一張3000元的罰單。而且，在通過收費站時減速還不夠，要在進站前100公尺就急踩煞車才行，否則一樣會吃到罰單。講難聽一點，政府這不是挖個陷阱等著民眾跳？不裝車上機，過收費站時還不會吃罰單，配合政府政策，又自掏腰包裝機的人，卻要受到這種懲罰，民眾不罵才怪。

其實，這裡頭還有一項最不合理的地方。目前，過高速公路收費站，一口價，小型車都是40元。不管你繳回數票，或是給現金，價錢都不變。可是，你若要通過ETC車道，就得先花1380元裝台車上機。這等於讓你通過收費站的成本增加。但電子收費，是政府的政策。政府若要推動新政策，他應該免費、全面幫民眾裝機，怎能反而要民眾自己出錢？這道理很簡單。政府要蓋條高速公路，總不能要民眾每個人都先掏錢出來吧？

一項政策的實施，竟然能夠搞到天怒人怨，這真是天下奇觀。如今，高速公路全線收費站都已經安裝了ETC車道，要取消這項政策，或許也不容易。那麼，政府或許該想想，該怎麼善後吧？總不能說，製造了一個大麻煩後，雙手一攤，笑罵由人，什麼都不管呀！