見到這種標題，凡是看過前陣子某齣夯翻天“趨勢劇”的朋友們可能會以為本貓躲趕稿躲到墾丁去了！沒有啦！本貓還在與某個提案激烈搏鬥中，只是因為K完了這齣劇，很嚮往墾丁那種休假的感覺，連寫案子的時候，腦海裡都會自動播放它的片頭曲以及另一首片尾曲。去年Joanna還沒出片的時候，本貓還在 Lico的強力推薦下，與小土人一同去紅樓聽她現場演唱咧！後來在K這齣趨勢劇的同時，由片頭曲及片尾曲聽到這個熟悉的慵懶唱腔，發覺就是出自那天留下深刻印象的Joanna，自然就拿了小土人買的Joanna專輯來放啦！
之所以沒像許多朋友那樣一K完這齣戲就迫不及待要奔向墾丁，其實是因為墾丁本貓算玩得蠻熟的。有一年甚至還去了六趟墾丁，每趟去都一定要住個四、五天才回來，住不同的民宿，算是把那邊能玩的地方都玩遍了。
新竹向來以“風很大”聞名，還被人稱作“風城”，但是如果你曾在十一月至二月間去過墾丁或恆春，就會曉得，新竹的“風”跟墾丁的“落山風”相較之下，以本貓曾在新竹服役過將近一年、又在外貿協會新竹某校區受訓過兩年的經驗看來，簡直就是小巫見大巫、小蕃薯碰上大鐮刀、小傢伙碰上大傢伙！
某年去那邊玩，在當地租機車代步，卻在加油站不慎“習慣性”地告訴工作人員“九五，‘全滿’！”加完才驚覺不對，以過去在墾丁遊玩的經驗，四天的行程要想用完一整缸的汽油，是“不可能”的！要本貓在行程的最後一天，把還剩大半缸汽油的車子還給店家，實在會有些不甘心，於是只得每天一大早就先起床騎那輛租來的機車，由船帆石（那時住在船帆石附近的民宿）往鵝鑾鼻公園飛馳、經聯勤活動中心、龍磐公園、風吹沙、向左轉往永靖、七孔瀑布、出火、一路殺去恆春古城，然後再由恆春朝墾丁的方向衝回船帆石，一連四天這樣大清早燒汽油，加上正常行程的關山看日落、白砂灣、貓鼻頭、海生館、小杜包子、戎將軍包子樓、“院子”、佳樂水等，好不容易才得以在最後一天把剩沒多少汽油的機車還給店家。就是那時候每天一早去繞這種“大三角”路線，充分體驗了當地“落山風”的威力，簡直就像是被空氣給突然連賞好幾個“大巴掌”一樣！頭一天去跑“大三角”路線，剛好在衝向“滿州里”的途中，遇上一台逆著“落山風”狂飆的高層巴士，想起F1賽車的“彈弓效應（slipstream）”技巧，便躲到它的車尾去，利用它車尾吹不到“落山風”的空間輕鬆騎了一段路程。
有一次挑在“春吶”的期間去墾丁，開著 大衛向高雄的朋友借來的 EG6載大衛、劉媽、以及小土人，在那邊遇見兩台黃澄澄的保時捷，然後在開往鵝鑾鼻的途中，見到兩澄黃色保時捷一前一後呼嘯而過，後頭則緊跟著一輛Lancer EVO VIII，本想跟上去看看勝負如何，那台EVO沒加裝什麼“偏時點火系統”，用腳趾頭想也知道它輸的機率會是多少，不過聽到那種引擎的咆哮聲，總是會挑起咱們的賽車魂，想上前一探究竟。不過憑那台EG6的VTEC引擎，車上又坐了四個人，即使把車子操到轉速破表也追不上吧，於是便直接打消追上去湊熱鬧的念頭。
翌年，酒鬼幫，啊不對，是酒國幫眾一同去重臨「春吶」現場，結果回程的時候竟然有颱風來，由於飛機誤點，一夥人只得坐在高雄小港機場的休息區地板上，邊玩撲克牌邊喝啤酒。記得好像原本是下午一點半的班機吧，拖到五點多才上飛機，飛到松山機場的上空，卻又因為松山的風雨太大，飛機無法直接降落，在松山機場上空盤旋約一個多小時，然後機長宣布，“各位旅客，由於松山機場的天候狀況，讓飛機無法降落，而本機的燃料又即將用盡，無法繼續在原地盤旋，所以我們將原機返回高雄小港機場！”啊娘喂～
飛回小港機場後，當然那趟機票錢獲得全額退還。大家猶疑究竟是該換乘長途巴士北上咧，還是再搭下一班可以優先劃位的班機，再闖一回“松山上空”，一旦押錯了寶，松山機場上空依然不適合飛機降落，可能又得再一次被“原機返回高雄”，但是如果風雨停歇了，則只要再花個一小時就能到家（搭巴士的話，則可能要花上五至八小時吧！）幫眾們討論過後，決定再搭晚間八點左右起飛的班機，“再跟他賭一次！”雖然賭對了，不過這趟由墾丁回臺北的簡單路程，硬是拖了八小時才到家，這麼長的交通時間，簡直可以去一趟澳洲啦！
好笑的是，隔天本貓因為要出差來參加南區的“月會”，向南區的部屬們宣布新一季的行銷活動，再度搭機飛來高雄小港機場。同樣的交通工具、一模一樣的機場，看著不到廿四小時前還與朋友們一同坐在地板上打牌喝啤酒的候機休息區，心裡頭真是百感交集啊！一樣的環境，不一樣的心境，工作心情與玩樂心情，僅僅只是一念之間，截然不同的感受，其懸殊的程度，真是令人難免唏噓。
關於墾丁玩耍的有趣回憶，實在不勝枚舉啊！在觀賞這齣趨勢劇的同時，愉快的遊玩經驗，又歷歷在目地浮現於腦海中，與螢光幕上的角色故事交錯重疊起來，很容易就能與劇中所傳遞的主題發生共鳴，加上這齣戲的故事本身就蠻好看的，更加令人看得心曠神怡。
要是哪天本貓也能寫出這種有深度又有娛樂性的劇本，那該多好啊！
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