這支廣告拍得的確不錯. 如果一般商業廣告
http://blip.tv/file/
很棒的廣告，不知道可以從那裏合法下載？有
那位拿香拜拜的"老先生&quo
起先我也沒注意到背景音樂 只覺得這廣告拍
影像連結 繼《嗄吱嗶進行曲》後，好久沒聊廣告片了。最近因為選戰打得頗激烈的關係，又看到幾支令人眼睛一亮的廣告。這裡就舉一支來聊聊好了。由於這是一支競選廣告，為了表明選這支廣告片來聊，與本貓的政治立場無 … 閱讀全文
（本文轉載自Fight Club） 從開臺之始就愛貼一堆插圖來與文字搶地盤的 Fight Club ，歷經了半年「沒圖沒真相」的「黑暗時代」，即將進入尾聲。之所以都沒再貼圖，只剩純文字，是因為VIP到期 … 閱讀全文
見到這種標題，凡是看過前陣子某齣夯翻天“趨勢劇”的朋友們可能會以為本貓躲趕稿躲到墾丁去了！沒有啦！本貓還在與某個提案激烈搏鬥中，只是因為K完了這齣劇，很嚮往墾丁那種休假的感覺，連寫案子的時候，腦海裡都會自 … 閱讀全文
米國的劇作家們從去年11月5日開始鬧屎踹（strike），至今已經超過三個月了。上一次發生這種規模的“劇作家屎踹”，是在1988年3月至8月。那時的“米國劇作家工會（Writer’s Guild of A … 閱讀全文
船帆就像一面超大型的旗子一樣會被風吹著跑，要倒也一定都是順風倒下，所以在把帆拉起來的前，務必先確認沒有人待在「下風處（downwind side）」。開始玩風浪板之前、甚至把風浪板由車上卸下來之前，第 … 閱讀全文
玩風浪板基本上大量仰賴平衡，同時也大量仰賴關於「風」的知識。所以通曉「風性」是很重要的。一論要航向任何位置，首先都必須了解風從哪裏來！比較簡單的方法，就是看風向旗。如果沒有風向旗，掃視一下附近海域，如 … 閱讀全文
拜2006年賽季改用V8引擎以及賽制改回可以在比賽時自由換輪胎之賜，使得英國站對於車輛以及引擎的考驗也有了顯著的改變。前半段的賽道，也就是從起跑線一路到第8號彎道前的路段，幾乎不太需要踩煞車，連帶延長 … 閱讀全文
問：漢米爾頓（Lewis Hamilton），這場比賽創下你的另一個第一次，那就是你第一次在比賽裡因為偏離行車線而被人硬超過去。看起來，你今天這場比賽的載油量好像和阿龍索（Fernando Alonso） … 閱讀全文
問：馬沙（Felipe Massa），真的是毫釐之差啊。看樣子，你這場比賽似乎被慢車擋得蠻慘的，這應該算是影響你這場比賽的最大因素吧。馬沙：是啊，我這場比賽當然是因為慢車擋道的問題才會輸掉，的確是這樣，因 … 閱讀全文
問：基米（Kimi Räikkönen），起跑後先奪下第二名的領先位置，顯然是你這場比賽的策略關鍵吧。基米：是啊，起跑總算對我有利，而且對我幫助很大。車子全程開起來都不錯，雖然未盡完美，但是我對這樣的車況 … 閱讀全文
第五十二圈，漢米爾頓（Lewis Hamilton）出人意表地第三度進pit停留了6.5秒，所幸進pit前與後頭的酷必洽（Robert Kubica）之間拉開的車距夠大，出pit時依然穩穩佔住第三名的位置 … 閱讀全文
賽事進行到第十六圈，馬沙（Felipe Massa）與基米（Kimi Räikkönen）間拉開一段4.776秒的車距。第十七圈，漢米爾頓（Lewis Hamilton）在基米背後追殺了半天也討不到便宜， … 閱讀全文
美國賽後，發生一起訴訟新聞：法拉利車隊控告車隊裡的性能發展部門主管Nigel Stepney竊取車隊機密。這位Nigel Stepney算得上是大舒馬克（Michael Schumacher）以及前法拉利 … 閱讀全文
問：馬沙（Felipe Massa），這場排位賽真可算是法拉利的大復活啊。馬沙：是啊，當然這個週末的排位賽對我們而言，的確相當美好。日前在英國站賽道所做的測試已經證明我們也拿得出與前三站賽事截然不同的優異 … 閱讀全文
與前兩場在北美洲所舉行的賽事相較之下，法國站算是比較簡單的一站，然而前提是比賽期間沒下雨。排位賽開跑前，現場的風速0.7m/s、路面溫度44℃、氣溫24℃、相對溼度高達50%。據說FIA有意將這一站從F1 … 閱讀全文