近些年，汽車市場銷售業績連年衰退，業者無不想盡辦法力求突破，在M型化的經濟結構中，頂級汽車銷售雖不太受影響，但是金字塔頂端的數量總是有限，無法滿足車廠全年龐大的業績壓力，而原本市場的主力中產階級，卻在M型化的過程中面臨快速的崩解消失，造成了市場消費主力的瞬間消失，因此業者便亟思透過各式各樣的廣告行銷手法，期望塑造出另一種兼具豪華質感與經濟消費的商品概念，藉以重新打動這大一群正面臨經濟緊縮壓力的中產階級，再次掉入流行消費的風潮之中。

因此，我們可以看見最近汽車市場的銷售策略，已經從原本中高單價的LSUV或是高CC數的進口房車，移轉為以經濟型的中低階小型房車做為主力，但是卻巧妙的透過豪華的內裝與流行的外型設計，重新為此原本屬於陽春型的經濟小車重新包裝，並加以定位成一種屬於新都會人種的「低調奢華、經濟享受」商品，充分掌握並利用消費者崇尚流行更愛貪小便宜的天性，如此便可以在低價的市場結構中，技巧性包裝，提高價錢，殺出一條所謂「平價奢華」的新商機。

低調奢華？ 平價奢華？

這一類的字眼，突然在我們生活週遭不斷的出現，可以被用來形容一種當今流行風潮，也可以被用來包裝成是一種生活的態度，最後則是被強力教育成是一種新的消費的態度。

汽車是如此、高檔餐飲是如此、名牌消費是如此、如今就連高單價的房屋銷售亦復如此。

然而，「消費的態度」某種程度是必須建立在有絕對消費能力的經濟基礎之上，絕非只是任憑業者刻意包裝的行銷術語說的天花亂墜，觸動人心，便能改變整體消費信心基本面的。

日前根據媒體報導，行政院人事行政局正研擬希望能夠在九十七年度調漲軍公教調薪百分之三的規劃案。消息一出的確讓廣大的軍公教人員大為期待，畢竟這一年來各項物價連番的高漲，唯獨薪水不漲，真的快要令人過不下去了。

整體估算，自從二ＯＯＯ年政黨輪替之後七年多來，平均物價上漲率約為百分之四點八，其中軍公教調過兩次薪，調幅共百分之六，扣除物價上漲率，軍公教實質調薪為百分之一左右，如何對抗未來可能持續高漲的物價。

對於具有穩定收入的軍公教人員已是如此艱難，此外就更遑論一般勞動階級的底層人們，其日子難過的情況也就可想而知了，否則又怎會有曾出不窮，因債走上絕路的家庭慘劇發生呢？

商業包裝、行銷話術原本就是一種相當專業且具社會時代脈動的文化表現，精緻且具美感的廣告行銷案，基本上是突顯出一個國家社會文化與經濟結構共同發展到一定成熟程度的結果，同時也是呈現出此時此地人民的經濟水平與消費文化涵養的最佳表現。

但是如果發展的過程是建築在另一種，只求不斷刺激消費，卻不管實質性經濟能力與整體社會發展存在問題，尤其是在面對消費者信心指數持續下滑，以及經濟成長率持續萎靡不振的時刻，若再以如此刻意包裝虛偽行銷的方式強力行銷「低調奢華」的觀念，藉以不斷的刺激消費者的心理慾望，其所造成的結果很可能是達到了短視近利的業績，但是所陪葬的確很可能是更多的燒炭家庭，以及補不勝補的社會破洞。

須知道，數十萬卡債族的悲慘問題其實並未結束，同時越來越多的中產階級卻正瀕臨破產瓦解之中，台灣M型化的問題，不僅止於經濟的面向，同時還有人口勞動力，以及教養等等更多底層的問題正在演變。

如何務實的面對台灣如今M型化的真實問題，政府不應再有為求經濟成長率，而刻意從技術面製造周邊利多訊息的假象手法，來營造數字。

同樣的消費者也應該更務實的面對自己的經濟能力，選擇聰明而安全的消費模式，至於所謂的「低調奢華、平價奢華」，說穿了不過是業者在一波波不景氣，消費低迷的市場中，硬生生想要再殺出一條市場血路的行銷手法罷了。