金融海嘯下，刺激景氣各國顯神通。針對汽車產業，美國累計推出30億美金的購車補助，並搭配嚴格的減碳條件。製造大國之一的德國，則是毫無限制的直接補助每台車約美金3552元。英國也以類似德國模式，每台車給了3336美元。法國較差，才給1421美元，但要搭配節能條件，相較之下，要求節能減碳給得最大方的是義大利，補助金額高達每車7104美元。讓世界各國都羨慕。
刺激汽車市場，向來都是工業大國司空見慣的手法。早在1970年代的金融危機就有很多國家伸出援手，讓汽車業好過一些。理由簡單，因為汽車產業如果從製造端開始到售後服務端，關係到整個服務業人口的15％以上，不救車市，根本就等於不在乎國家經營。
這次歐美各國的拯救車市的總支出，美國的30億還算小咖。德國丟出來的數字高達71億美元，按比例算，等於是美國的四倍。英國則約有5億，法國看似小兒科，預算還比英國高出一成。
美國方面凡是車齡25年以內的大車都非常具有吸引力，這類車所剩於的殘值根本不到4500美金，所以是「買車換現金」。台灣車市，去年底開始的困難，雖然有政府三萬元的激勵，商家自己投入的，幾乎都高出政府部分，直到近兩個月才稍稍見到起色。
莫拉克颱風的受災戶，政府實在可以大手筆協助建立家園，車毀的人家，政府給半價優待，相信沒有人會去反對。
