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如果裕隆去買SAAB汽車

2009-01-13 22:09迴響:12點閱:3425

最新消息顯示,美國通用汽車集團沒找到SAAB的買主。當然時機是個問題。突然覺得,裕隆如果直接買下這個瑞典品牌就對了。不是嗎?

除了買下一個品牌,還買到國際行銷經驗。並且可以透過這個系統,行銷全球;然後創造一個新的[納智捷]品牌。事實上,用一個品牌的底盤,就可以學GM搞出六個品牌,但是不要個個雷同。

以下是最近收到的新聞。

http://www.autonews.com/article/20090109/COPY/301099942/1193

GM sees no potential buyers for Saab

Jamie LaReau Automotive News Europe
January 9, 2009 06:01 CET

DETROIT -- General Motors has found no interested buyers for Saab, sources familiar with efforts to sell the Swedish brand say.

GM put Saab under "strategic review" as part of the long-term viability plan submitted to Congress last month. In a subsequent interview with Automotive News, GM Vice Chairman Bob Lutz said strategic review is "code for we realize they're not working and something needs to be done."

GM has not announced a decision to sell the brand, but has quietly shopped it around, the source said. Corporations typically consider whether potential buyers exist for a business when conducting strategic reviews.

The lack of interest makes Saab the second brand GM has been unable to shed as the global financial crisis curbs merger and acquisitions. The automaker has also failed to find a buyer for Hummer, which was put under review in June.

Help from Sweden?

As part of the survival plan, GM also said it will trim its Pontiac line and explore the future of Saturn. President George W. Bush pledged $13.4 billion in loans to GM last month after the Senate rejected a bailout proposal.

Joanne Krell, a spokeswoman for GM's Hummer-Saab-Cadillac sales channel, declined to discuss efforts to sell Saab. "We are not commenting on the details of the strategic review,'' she said. "As soon as we have some details to report, we will.''

GM bought half of Saab in 1989 and the rest of the company a decade later. Under GM, Saab sales in the United States have never topped their peak of 48,181 set in 1986. Saab sold 21,368 vehicles in the United States last year, down 34.7 percent from 2007, while the overall market dropped 18 percent.

The exchange rate between the euro and the dollar means that nearly every Saab sold in the United States is sold at a loss to GM, one of the sources said.

In December, Sweden's government announced plans to provide up to 25 billion kronor ($3.19 billion) in credit guarantees and emergency loans to Saab and Ford Motor Co.'s Swedish unit, Volvo. Ford said last month that it's again looking to sell Volvo.

Saab leaders said they would decide whether to apply for any of the funding. At that time, Eric Geers, a spokesman for Saab, told Automotive News Europe,: "We have to work out the details, but this is a good step from the government with whom we have been having good discussions."

Geers said it was too early to say whether Saab would apply for the funding, but it is thought the brand will apply for some money.

GM put Hummer on strategic review last summer. U.S. sales of that brand dropped 50.9 percent last year to 27,485 as gasoline prices that soared to record levels in July sapped demand.

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引用:http://blog.chinatimes.com/cwf010/archive/2009/01/13/368067.html
2009-01-13 22:09作者:JC Auto分類:汽車總論迴響:12點閱:3425

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回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

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2011-05-20 12:07 愛迪達外套

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

http://www.iku-shop.com 愛迪達外套

2011-05-20 00:45 愛迪達外套

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

我們還是繼續當買辦比較適合????
噯,孰令船堅砲利領先?或是文明背景使然?
吾以為,漢民族是平面路地文明,是以打家劫舍為主;而海洋文明者,知天地之難,故用心良苦,發展為與天地共存,因此知道借天、借地ˋ找資源。

2009-01-17 11:53 JC Auto

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

中國人不適合做汽車...江南制造局迄今百年,何曾造出可用的引擎?不過當個買辦而已!百年前如此,百年後依然!這世界只有兩種人可以造車:德國人與日本人!不信,瑞典,捷克,義大利其實裏面都是納粹!韓國人跟本與日本人同一種族!我們還是繼續當買辦比較適合....

2009-01-17 10:06 a

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有一天、等到有中國人以買中國車為傲 、才真是值得高興的事。
That's the point. 或者台灣人買台灣車吧。
現在中國自主品牌是 [吉利]、[奇瑞]、[比亞迪]、[哈飛]...誰敢買?2008還在VW 4S店看到某自主品牌車被兩部巴士 [夾撞],那台車居然只剩下25公分厚度,包括駕駛人,真可怕。
只是,台灣需要中國官方的大膽;中國需要台商的謹慎。看台灣文官制度,真不如統一算了。看中國、台灣民間,又覺得實在應該獨立的好。噯。

2009-01-14 16:05 JC Auto

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

韓國現代出品Genesis得了2009的Car of Year.
今天去看了看、它打敗日本車Lexus GS460 M車E550 750i BMW 絕非偶然。人家廾年奮斗,車子自已設計
也有點明堂‧台灣還在為錢打算、有錢的人很少為整体的汔車業、作長遠的規畫、現在裕隆要創自己的品
牌是在汽車已是廿一世紀的夕陽企業、實在是不敢看
好。
算了吧、我也是來此湊湊熱鬧、有一天、等到有中國
人以買中國車為傲 、才真是值得高興的事。

2009-01-14 14:07 fair

不好

看看中國汽車接連幾年到底特律參展
不知道國內汽車有沒有這種外銷的雄心

2009-01-14 10:55 路人

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=2803
說真的,我老跟朋友講,賣東西是賣價值,不是賣成本。Volvo, SAAB 都在小小的瑞典造車,他們都是一開始就知道要50-75%出口。所以在車型上,早就想到, 264 vs Cadillac 的大車,還比他貴,HOW? 是老早想好的。只是,開始併購風時,就莫名其妙併了。現在,又到要分的時候了。

2009-01-14 10:52 JC Auto

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

1995年我在天下就寫過 Ferrari vs Rolls-Royce, 探討為何 Rolls-Royce 會賣到一年剩700輛,而 Ferrari 會4000輛等三年。
SAAB 被 GM 買走,所以會 瀕死。
Lotus 曾經也被 GM 買走,幾乎 猝死。
SAAB 在 1980年代就賣到快10萬輛。進入GM,當然被限制,被箝制,當然慘。品牌經營,要點在你背後的價值。吉利熊貓是裕隆決定引進來的產品。我在1980年代的聯合報萬象版就寫過,小車,絕對不是可以用[廉價]來賣,否則 MINI 早完了。Samrt 也死了。
Renault 在台灣搞 Twingo 記得嗎? 他無助品牌,只會拖垮品牌。


2009-01-14 10:45 JC Auto

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

嚴凱泰如果要用台灣做資訊產業的精神做[納智捷],何必太理會傳統car maker的品牌,經驗或市場!

Life is short! 機會之窗也很短! Just do it!

2009-01-14 08:38 yc

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

2007 Saab 在美國只賣了 21,368 輛.

裕隆去買SAAB汽車只會死的比較快!

2009-01-14 00:09 Joke

回應: 如果裕隆去買SAAB汽車

有想法做新飛行器,大陸花大錢做大飛機,實質是在抄襲!我希望下一代飛機,具有單排座椅側向彈射、整體防護、緩降能力,讓做飛機的人,在危險時刻,拯救自己。

汽車,好像盈利空間和發展餘地越來越小。

2009-01-13 23:49 tw2007year

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