全球暖化、地球災難、能源短缺........最近幾年來在全球引發的「綠能革命」呼籲，「電動車」應運而生，台灣更期待嶄新電池（鋰鐵系列）的誕生，以及電動車的問世，可以位台灣帶領初一股新的經濟動力。
特別是「自創品牌」的納智捷，是台灣「唯一」可以行銷全球的汽車，其他品牌都是我們幫別人「代工」只能在台灣島內銷售的產品 。
如今千呼萬喚始出來的「掛牌」依據，居然是直接已「引擎容積」換算「馬達馬力」來掛牌。簡直是荒天下之大集。
財政部賦稅署在想什麼？
經濟部在睡覺？
立法委員在度假？
台灣的災難，就看看這個法就夠了。
我們不知道「貨物稅」怎麼課？
因為如果可以進口，進口又怎算？
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電動車使用牌照稅按馬達馬力數與排氣量對照表
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電動車馬達馬力與排氣量對照表 |
電動車牌照稅對照表 |
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汽缸總排氣量（c.c.） |
馬達馬力（hp） |
自用車 |
營業車 |
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500以下 |
38hp以下
（38.6ps以下） |
1,620 |
900 |
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501-600 |
38.1-56hp
（38.7-56.8ps） |
2,160 |
1,260 |
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601-1200 |
56.1-83hp
（56.9-84.2ps） |
4,320 |
2,160 |
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1201-1800 |
83.1-182hp
（84.3-184.7ps） |
7,120 |
3,060 |
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1801-2400 |
182.1-262h
（184.8-265.9ps） |
11,230 |
6,480 |
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2401-3000 |
262.1-322hp
（266-326.8ps） |
15,210 |
9,900 |
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3001以上 |
322.1hp以上
（326.9ps以上） |
28,220 |
16,380 |
表格說明：
▲電動車牌照稅對照表之牌照稅以新台幣（元）為單位。
▲電動車牌照稅對照表按照使用牌照稅第6條公布之小客車牌照稅（小客車每車乘人座位九人以下者）對照得之。
▲小客車牌照稅之小客車指每車乘人座位九人以下者，小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵。 |
