不久前宣稱將於2018年成為世界最大汽車集團的德國大眾汽車集團（VAG福斯汽車），今天宣佈將購入日本鈴木（Suzuki）汽車19.9％庫藏股。此舉將會使大眾集團成為鈴木最大股東，合併計算銷售總數時，今年上半年以3.265百萬輛加1.15百萬後的4.415百萬輛，勝過豐田的3.564百萬輛，提早成為世界第一大汽車集團。

目前為世界第三大汽車集團的德國大眾，半年來一直注意日本這家小車產銷大王，因為這個市場區塊在金融海嘯之後，呈現著穩健的成長。分析師則認為大眾入股鈴木將對鈴木未來新車設計、生產與銷售提供極大的助益。

而鈴木汽車恰好在去年金融海嘯後從美國通用汽車買回該集團所擁有的百分之二十股份，目前價值約29億美元。

已經擁有十個品牌的德國大眾汽車，如果購買鈴木19.9％股權順利完成，則其原先計畫至2018年要成為全球最大汽車集團的構想，勢必提前圓夢。

消息來源表示，就在法國PSA（Peugeot, Citroen）寶獅集團宣布與日本三菱汽車將有深化合作的行動，遠超過之前的單款車系合作模式。換言之，是法國寶獅汽車集團將會購入日本三菱汽車若干股權。敏感的產業分析師立即傳出可能有其他集團的大動作，旋即出現德國大眾汽車的消息。

法國與日本的另一個聯姻集團，雷諾與日產，在經過十年的結盟後，由於有過多項成功的果實，這類的組織重整成功案例，鼓舞了更多的歐日結盟；甚至也促使中國汽車產業望眼通用、福特汽車集團旗下汽車品牌。

而原本佔有馬自達汽車股權達三分之一的福特汽車，卻悄悄的退縮到只剩一成，並且傳出下一代的新車開發將脫勾。

此外，由於中國、印度、東南亞市場與車廠的崛起，以及新能源車種的挑戰，在在都牽動著全球汽車板塊的競爭。