1983年為了對抗歐洲車、日本車，美國通用汽車集團決心另創設平行企業，以嶄新形象擺脫通用包袱，於是創設了「Saturn土星汽車」，並於1990年推出第一輛車。不過，最遲於2011年，土星汽車將正式結束業務，成為一個消失的品牌。
通用汽車因為財務困境，多年前已結束奧斯摩比品牌，去年則關閉龐帝克，並陸續出售旗下幾個品牌。目前除瑞典紳寶已成功由瑞典超級跑車Koenigsegg公司接手，德國歐寶（OPEL）仍在努力磋商；美國悍馬的中國四川買家，應該也會順利完成，但土星品牌在翩斯克汽車集團（Penske）多次協議後，終告破局。通用汽車九月底宣稱將不惜關閉土星車廠，土星恐將於2011年走入歷史。
土星汽車在自創的「sales per outlet」第一名的迷思下，1994年曾經達到所謂的鼎盛時期，全年也僅售出28.6萬輛車。這個數字完全無法達到真正的經濟規模，後來還是併入「平台共享」計畫，降低成本，於是走回喪失「品牌個性」的不歸路，與別克、雪佛蘭、龐帝克、奧斯摩比幾乎相同的產品。如今走向結束，其實一點也不意外。
翩斯克集團今年6月曾達成協議，接手土星汽車在美國的371家經銷商，並保留1萬3千名員工，但不投入製造領域，因此2011年後通用代工合約到期後，將沒有製造商可供應車源，除非該集團也願意投入車輛生產製造。
