Tesla Motor 作為全球首發的純電動車，頭款跑車在美國或許是足夠吸引人的，其加速性立即列入「超跑」之林，確實令人眼睛為之一亮。但是對東方亞洲來說，Model S 的魅力卻更迷人。
以一台轎式房車而言，這台 Model S 是相當前衛的。柔美的車身線條，曲線確實優雅。作為豪華房車，他跟歐洲幾個高級廠牌相比，也都不遑多讓。甚至足以與Maserari, Bentley 的四門車款平分秋色。而純電動車的想像空間，卻更具價值。風阻係數僅0.27，則是超跑的條件，這樣的四們轎車，比起 Porsche 全新要推出的四門車，甚至有過之而無不及。
這 Model S 依據配備，才賣5-7萬美金，合台幣是大約165-250萬，台灣關稅約27％，貨物稅沒訂出來，把它當2000cc轎車課稅，是25％再加乘上去，也就是說 50000 x 1.27 x 1.25 x 1.05 =83344 USD = 2,750,000 新台幣。其實也還是非常具有競爭力的。看看那 Maserati 要賣到六七百萬，這 Model S 一年至少可以賣到 2000 台。末端售價，其實就算在台幣三百萬左右，還是比那些 Mercedes E, BMW 5 要上算多了。
如果哥本哈根協定後，國家碳稅開始課徵，這 Tesla 可是要立功的。
哪天？可以在台北、高雄街頭看見這款純電動車？世紀盛事啊。
