交通部規畫台灣東部單車經典路線，但這些路線是已開放單車運載的火車、捷運所無法抵達的，因此路政司開始研究修法，希望將來可以讓單車上客運，每車二至三台，未來還可能擴及全台，但國道不開放。單車族或許八月以後就能利用客運，環台壯遊更自在了。
單車在台灣，逐漸恢復四十年前的普受民眾愛用，一是休閒風氣，一是節能減碳。政府也順勢整修各類單車專用道、休閒路線及租車等，捷運、火車也陸續開放接受特定方式的運載。
高捷規定，前進方向的第一節才可以進出，一般單車與小摺均限制使用20吋以下小徑車，小摺收好後長寬高總計要在205公分內，一般小徑車則是高120公分、長180公分、寬70公分以下的非動力式腳踏車。人家車票價60元。開放時間平常日只有上午十點到下午四點，周末市下午一點前及下午七點後。
台北捷運規定，不准使用電扶梯，必須利用站內外的樓梯或電梯（每次限二輛腳踏車），還有無障礙坡道也可使用，但限定只能用牽的不能騎乘或者滑乘。帶車票價是每人80元。另外也限制在27個站才可以進出，民眾最好先弄清楚。車款限制是尺寸長、寬、高各不得超過180、70及120公分的一般單車。
至於火車，一般單車外也接受收妥之小摺，並開放到自強號的13號專用車廂。一般單車上路，必須另外買票，松山到高雄自強號要427元。裝袋的小摺，則是放至在專區內，當成行李託運。
有單車壯遊族提供資料說，從花蓮有3班對號車可搭載人車共乘，包括莒光(0056次)花蓮10:30開，太魯閣10:51停，到台北14:15，終點是樹林。自強(1031次)從花蓮13:00開出，太魯閣站不停，直達台北是15:55，最後站台中18:16到。莒光(0029次)從花蓮15:05開，到太魯閣15:22出發，抵達台北18:52，終點站台中是21:57。
事實上，目前單車族利用可客運，有的是直接採取行李託運法，但多以小摺為主，一般公路車就無法如此。因此，未來客運車頭掛上單車的景象應會常見。
