AKE-Bike 兩台 X 式收縮的鋰鐵電單車,在 2009 年 3 月剛剛結束的台北單車展出了一點風頭。 我們要思考的是,單車、電單車(不是電瓶車),如果有機會成為交通工具,未來城市發展還只能堅持汽車概念去發展嗎?
前兩天,有企業家後代不幸事件。他是騎單車到山區郊外,摔落到山谷。問題似乎發生在踏板採用賽車版的卡踏鞋,一有意外,連人帶車摔出,造成遺憾。
前些時,是有單車速度過快,剎車單輪造成翻車,意外致命。
台北市則企圖祭出法令限制單車族。不能過快,不能如何如何........。
單車的宿命就是弱者嗎?人類追求輪子所帶來的便利,從幾千年前就開始。然而,人力終究比不上獸力或任何外力。因為用外力,人類就可以不需自己出力。好比張口使喚用人,多麼威風?
於是單車式微。馬車出來、牛車出來,蒸汽機出來,內燃機出來,汽車出現。人類當然可以拋棄單車。然而單車繼續成為運動。
但是,單車成為交通載具如何呢? 當地球嚴重受傷,當人類還找不到下一顆星球可以逃亡,於是不得不思考潔淨的能源,不得不尋找替代工具。然而,都會發展已經成為汽車導向時,經營城市的官員該思考甚麼? 是繼續舊思維? 是維持官僚文化? 是進入降低碳稅威脅?
如果單車式運動工具,他該在哪裡? 他該有甚麼環境? 他當然不該是在險象環生的公路競逐。競逐,則應該要在預先設計過有安全設施的場域。
但是,當公共空間缺乏時,人們要如何自處呢? 資源分配,就是政治。城市經營,當然是政治,單車族如果發覺自己的空間淪喪,當然只剩下透過民主機制來表達了。
於是,有人開始計畫籌備[單車黨]。凡有意願踩單車運動、踩單車上下班、買菜、購物、散心者,都應該積極加入。如果覺得傳統單車踩久了辛苦,當然可以包括電動輔助單車、電動單車、甚至電動輕型機車。因為,我們要輕便也要清潔的地球。
所以,當人們都知道土地種菜幾年之後,就應該讓土地休息,重新取得養分。地球已經被我們糟蹋如此長久,他還不老嗎? 如果你以為可以把後代送去澳洲、紐西蘭避免污染,那就好笑了。地球,只要能被太陽光照的地方,全都一樣雨露均霑,也全都避不掉災禍。
因此,想想如何面臨一個單車、電單車乃至電車的生活環境吧。