在柴油引擎技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車，最近宣稱將導入一項新技術到汽油引擎。這項技術將使得馬力與扭力都獲得提高而相反的排放更加清潔。這項技術將首先運用在預定2009年底推出的Alfa Romeo MiTo GTA車款上。

這項技術主要在控制引擎的燃燒室。由於動力的形成、實際排放與耗能結果均取決於新鮮空氣進入引擎燃燒室時的特性，因此如何將混合汽進入時的進氣活門、動力形成前後的排氣活門與曲軸角度，加以有效控管成為主要因素。

這個構想來源是迄今引擎技術仍然因為大氣壓力與低壓進氣之間，造成大約百分之十的輸入端能源浪費。

飛雅特這項「多重進氣系統MultiAir」係利用一組電控油壓系統來精密計算進氣活門設定的電控機械模式數據，更精確的掌握汽門啟閉時間，用以調節引擎在不同狀況下工作所需要的實際動力大小，這可以使得引擎浪費掉的動力大幅減少。

飛雅特宣稱，這飛雅特宣稱，這項技術可以提升引擎動力達百分之十。降低最高輸出扭力所需的引擎轉速達百分之十五。同樣的也減少油耗達10%左右，而碳氫化合物的排放也大幅減少10-25%。

這項新技術將首先運用在Alfa Romeo MiTo GTA車系上的1.75升四缸引擎，輸出將可達240匹馬力（179KW）。這麼小的引擎容積輸出這樣的馬力，相較於應用渦輪增壓（Turbocharged）技術，多重進氣模式顯然更為優越，飛雅特計畫也應用在2.0升引擎。