這不是MINI，但是多可愛！

MINI車於一九五九年由英國車廠製造生產，除了難以形容的誘人線條，最大優點是一公升汽油可跑十七至十九公里。英國原廠已停產七年，目前國內約有近千輛；MINI車內外裝潢簡單幽雅，車主可以隨個人喜好裝飾，讓愛車充滿個人的色彩。

昨天是第十屆台灣MINI日，承辦活動的MINI中區車友會會長劉康正表示，昨天約有兩百八十多輛MINI車參加大會師，還有遠從香港遠到而來的車主。

大會師於上午十時報到，全台各地車主陸續進場，大會也展示了九種MINI改裝經典車款。

主辦單位安排變裝秀、推車大賽、一元競標和摸彩活動，邀各地車主同樂，場面熱鬧。前來會師的MINI車，造型五花八門，各擅勝場，車主觀摩交流，陶醉其中；還有改裝成咖啡車，就地做起生意來。

MINI網站版主黃明杰說，他曾經和女友駕MINI車讓洗車機沖洗，因車齡太老，密合度不如新式車輛，水不斷灌進車內，車還沒洗完，他和女友都成了落湯雞；加油站工讀生蹲在地上笑得站不起來。

黃明杰說，還有位車友的老婆騎機車撞上MINI車，她的丈夫第一句話就問「那台MINI車有沒有事？」把老婆氣壞了。

他表示，目前國內老MINI愈來愈少，使得MINI身價也愈來愈高。車友目前正努力將車友會轉型成為車友協會，讓車友交流更熱絡。

【2007/11/26 聯合報】@ http://udn.com/

苗栗縣香格里拉樂園昨天展示MINI經典車款和靚車，吸引大批車迷圍觀。
記者胡蓬生／攝影

這類車主俱樂部活動的舉辦，其實是很好的品牌促銷之一。這就是廣義的廣告活動。

在台灣汽車市場委靡不振的慘況下，唯一還能創遭活力的方法，其實就剩下「品牌造勢」，就是創造品牌所具備的創意空間。

這種空間創造，必須真實的理解品牌本身的歷史與Legacy，豪華車種所要創造的魅力空間，當然跟mini家族所訴求的大異其趣。

但是目的都在於開創客戶價值。這客戶價值不是用來讓汽車經銷商可以因此創造外快，或者等著把客戶當成寃大頭胡整。

只是，像這場舊款 mini 的大會師，跟新型式車種完全無關。那麼新車代理商如果也去插花，會很尷尬嗎？當然。

所以公司要設法的是如何「滲透」進去。這種滲透，當然是要內部車主成員來牽線，而不是欺騙假裝。