經濟不景氣，頂級汽車依然大賣。

2007年台灣車市上，每月排名前幾名中，售價最低從一百六十六萬的Lexus IS起跳。

這些車包括 Mercedes的C（197-249萬）、E（252-613萬）、S（442-889萬）、ML（329-618萬）系列，BMW的3（181-325萬）、5（224-363萬）、X3（229-257萬）、X5（316-445萬）系列，Lexus的IS（166-196萬）、ES（209-225萬）、RX（225-258萬）系列，加上Porsche的Cayenne（328-668萬），Volvo的XC90（231-380萬）以及Infiniti的FX（219-276萬）車系，都有相當多的買家。

更少量更貴的Bentley、Ferrari（1000萬起跳）也有一些狂熱愛好者。

在台灣也大賣的Porsche Cayenne

一般而言這些頂級車標榜的是用料特殊、造型別緻、性能優異、品質考究、服務一流，給車主有心當身分地位表徵。其間日系的Lexus、Infiniti因為價格上的優勢，特別受到青睞。

不過，近年來流行以「租賃」方式購買高級轎車，然後先「租」再「買」，或繼續換新。主要是可以節稅，讓人感覺划算。

Mercedes、BMW等歐系車，在歐元匯率高漲下，使Lexus成為不錯的替代車種。Audi汽車幾年來車款增加、造型推新，銷售一直上升，台灣卻只在原地踏步。主要是品牌沒做好，導致要降價、低利、低月付、送配件來促銷。

VW的Phaeton（289-555萬）豪華車已從美國市場撤退，在台灣則繼續做些促銷、降價的犧牲打動作，可以拉抬品牌旗下其他中階形象的車子，像Passat等就受到鼓舞。Jaguar呢？29輛XJ的加長款式升級優惠，廣告連續打將近一個月，想不到才這麼幾部車，如此強力促銷還賣不完？

如果我是個擁有三百萬預算的車主，我可能去買一台Porsche Cayenne的入門款吧，因為他比X5希罕、造型夠炫、性能足矣；若有五百萬，我會去找一輛Audi S6，因為馬力435匹、扭力55.1kgm都超棒，別的品牌至少要多花一百五十萬。

Ferrari多款跑車1000萬元起跳

以下是2007其中幾個月的銷售成績排行榜。

 Enzo

  G12

 328 GTC,

1984在台北民生東路Jaguar showroom 陳列一輛愛琴海藍的 328GTB。

買主是熱愛棒球的台南洪先生。他真是太有眼光了。那是台灣第一輛 Ferrari 。