本月底在中國廣州的車展，將有20餘款全新或改款車推出。

包括長安福特馬2、廣州豐田新威姿、奇瑞A3等。基本上仍以市場主力的「中級車型」角色吃重，因為這區塊是市場成長的最大區域，競爭因此日趨激烈。

銷量排行榜上的前三大，即在中國稱為「新三樣」的車種，海南馬自達「福來美」〈Family〉、通用「凱悅」〈GM Buick Excelle〉與現代的「伊蘭特」〈Elantra〉至今市場地位毫無鬆動。顯見其他新產品進入的難度之高。

中國汽車市場上，新車種推出總是以「全新的技術優勢」、「全新的外觀」的廣告辭來吸引購車族，難跳脫舊廣告模式。因此在市場上密集的新車推出下。單一車種不易竄起，讓消費者對車輛、品牌的認知與認同產生錯亂，甚至難以記憶。

多數車廠面對如此廣大的領地，都是新而陌生的戰爭，〈中國領土一如美國的廣大，區域特性又跟美國不同〉經銷商又幾乎都是全新進入這個產業，競爭的章法十分紊亂。

若干台商曾先後參加戰局，所謂的「台灣經驗」（即已有的數十年銷售歷練）又幾乎毫無用武之地。

車商要如何投入人力、物力？以便保持新車熱度？其實是很大的挑戰。許多車廠甚至剛推出新車型時，還熬不到「出頭」之日，就因為錯估行銷費用的準備，而後繼無力，產品力就在瞬間消失，連蜜月期都沒有。

號稱「新三樣」的車種，基本上都已經擁有「穩定的品牌」與影響力，優勢不在話下。

「福美來」就是馬自達的老Family車系，是少數能夠持續成長的家用房車；外觀上被認為是大氣、沉穩、俊朗；動力方面則以操控、安全獲得肯定；經濟實用的特性與口碑，使得這款車快速的擁有40萬車主。

「福美來」是少數能夠持續成長的家用房車

別克「凱悅」〈Excelle〉，雖是來自韓國大宇，則也被認為是性能出眾、外觀平穩、動力順暢，以城市適用、加上車型系列齊全而持續成功。

「凱悅」〈Excelle〉譽為是性能出眾、外觀平穩、動力順暢

另一款也是來自韓國，是北京現代「伊蘭特」〈Elantra〉在中國也以外觀整齊、設計突出、空間寬敞獲勝。不過，今年起韓系車型在中國的銷量已經明顯下滑。

「伊蘭特」〈Elantra〉以設計突出、空間寬敞獲勝

這三種車型，上市之初佔了市場上競逐者較少的便宜，所以名聲遠播。福美來更是唯一沒有倚靠降價促銷來穩住市場的車種，顯然一開始就把價位設計得恰到好處；凱悅與伊蘭特則是透過降價促銷來穩住銷售。

上個月，海南馬自達還舉辦了福美來車系第40萬輛的下線儀式呢。

「新三樣」的成功，並不代表新車推出一定成功，而是產品品質加上車主口碑所造就的地位，所以，中國車市基本上也已經進入經營戰爭期了。