爆料新聞界40

　隨著時代進步，新聞競爭越來越激烈，包飛機已經沒有什麼稀罕，沒有什麼大不了的事。

　而機場管制也跟著主管單位的腦袋瓜的開放，對於新聞人員包飛機外出，只是填張表格，就可放飛。

　雖然包機採訪已經普遍，但是也要看媒體老闆是不是捨得花錢，包一架飛機，不比包一輛計程車，說走就走，也得盤算一番，這筆錢值不值得花，還有就是媒體老闆對新聞的認識程度，你說這條新聞應該深入報導，但是他卻在精打細算後，搖搖頭：「算了吧，沒有必要吧！」頭也不回的走了。

　我曾經碰上過一個報老闆，當然不是我的老闆，是高雄一家報社的老闆，這個老闆對自己大方得很，碰上他看對眼的馬子，他花錢大把大把的送，而且面不改色，但是對記者卻是摳得要死，即使記者出差了，他除了支付一張火車票外，什麼也不管，關於記者住宿的問題，也不能報銷，他會說：「反正別家報社也有記者出差，他們一定會住飯店，你就到他們房間擠一晚嘛！」聽到沒有？就有這種摳門兒的老闆，這個老闆被我碰上時，我也稱他老闆，但是在老闆前面另加兩個字，孫子老闆，真是太他媽的孫子。還有呢，出差記者回來報餐費，孫子老闆也不批，他的理由是：「你們平常在家都不吃飯嗎？」真夠嘔人吧？如此吝嗇的老闆，你要請示他要不要包飛機採訪，他的腦袋就像吃了搖頭丸一樣的猛搖，邊搖邊走開了。

　我真的運氣好，我遇到的老闆都是絕對重視新聞，只要是新聞，即使花大錢，也在所不惜，只要你開口，老闆沒有拒絕的，而且絲毫沒有猶豫，「好，可以嘛，你去處理吧！」

　民國七十五年二月二十六日晚間，一架華航737客機，從台北飛往馬公，當進

入馬公機場，機頭鼻輪已經著地，駕駛員又向塔台請求，希望重飛降落，塔台同

意駕駛員請求，於是這架載著二十五名旅客的737客機，拉起機頭再次爬高，可是很快就跟塔台失去連絡，塔台航管人員一再呼叫，沒有回應，塔台人員認定華航客機出事了。

　一架華航客機在澎湖附近失事！

　全台灣的媒體統統震驚起來！

　我在時報周刊服務，採訪地區包含台中以南，遠到澎湖，我向周刊發行人簡志信報告，這天距離周刊出刊還有兩天，心想，如果作一篇完整報導，必定可以滿足讀者，因為當年的電子媒體還沒有今天的紅火，周刊還是有一定的讀者，簡發行人對我說，必要時，可以去一趟馬公，我也認為有必要，我開始安排次日的行程，打算一大早就乘第一班飛機往馬公。

　當天夜深以後，我又得到從馬公來的消息，說這架華航客機，迫降在澎湖海域的一片沙灘上。經過多方查証，都認為華航客機確實迫降在一片沙灘上，包括華航人員也得到這則消息，大家還抱著一線搶救生還者的希望。

　我腦子裡有了一個構想，如果包一架小飛機，飛到華航客機的上空，這類圖片必定有絕對的賣點。

　我掛電話給簡先生，我把構想向他報告，他直截了當的回答：「可以呀，你試試看。」

　天亮不久，我就趕去高雄小港機場，很多記者也到了，都在遠東航空櫃台

購票，因為七點左右，遠東有一班飛馬公的客機，我則攏到台灣航空公司的櫃台，我和台灣航空公司起碼也有五年以上的交往，從站長到機師，統統熟得不得了，我向他們表示，希望包一架飛機去馬公，但是在飛航途中要尋找那架華航客機，他們答應沒問題，又提到包機費用，五萬元。畢竟二十年前的五萬元不是小數，我必須向簡先生報告，簡先生還是那麼乾脆：「可以嘛，不過等回來後，再付錢。」

　跑去台航櫃台辦理登機手續，一切都辦妥，我在通過那條登機通道時，最早一班飛馬公的遠航班機，還沒有起飛。

　小飛機也有兩位駕駛，我都認識，出了海岸線後，正駕駛問我：「華航迫降的沙灘在那裡？」

　「並不清楚，只知道在馬公周圍。」

　兩位駕駛都很年輕，正駕駛說，乾脆在澎湖海域繞一圈，只要華航果真迫降，必定就能發現。飛行高度二千呎，氣候也不差，很快就貼近澎湖群島了，最大的島嶼就是馬公，我們繞了一圈，馬公四周的沙灘很長，但沒有飛機影子，再往南飛，又是一個小島，七美，望安，這兩個小島的沙灘都很白淨漂亮，也沒有飛機，

正駕駛用無線電和塔台連絡，他們的對話透過駕駛台上方的一台喇叭，我也能聽得清楚，只聽得塔台管制員回答：「華航已經墜海了！」

　「不是迫降嗎？」正駕駛問。

　「迫降？那是昨晚的判斷，今早就証實墜海了，現在正有船艦在海面搜尋，你可注意一下。」塔台回答。

　我聽了，心涼了，原來是這麼回事，心不但涼，也有點急，回去怎麼向簡志信先生交待？

　我突生一念，既然找不到『迫降』的華航，我們就在海面找華航的留痕，凡走過，必留下痕跡，也好，我和正駕駛商量後，決定在馬公周邊注意出海搜尋的船艦，果然，發現了五六艘船艦，似乎是在一個設定的範圍的海域上，來往打轉，必定在找尋華航的漂流物了。

　為了便於拍照，正駕駛把飛機壓到五百呎，已經是非常低的高度了，藝高人膽大，在這種高度下，我很清晰的見到各型船艦，也拍到大場面和持寫的船體，差不多了，我們就在馬公機場降落，雖然沒有拍到迫降的華航，卻拍到海上的場景，應該是值回成本了。

　下了飛機，我又包了一艘漁船，專門駛往搜救的海域，繼續拍一些海面上的畫面，如此，空中的，海面的，統統有了，時報周刊就是講究畫面，尤其簡志信先生對於圖片的要求特別高，我想，他應該可以滿意了，即使出乎我們原先構想，但是用這種方式製作『尋找華航』的報導，也夠相當完整了，稿子傳到台北，簡先生沒有挑剔，他還說，這筆包機費，並不算虧本，很好。

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