編案：九十八年二月二十三新聞刊出，合歡山高山纜車系統，預計民國一百年完成，全長超過八公里，規劃翠峰、鳶峰及昆陽等三個場站，工程經費預估約需二十三多億元。未來將會採BOT方式營運。南投縣府聲稱，這是一項兼顧觀光發展與環境保護的重大交通建設。

此一政策宣布，勢必帶來高山生態環境問題和觀光旅遊的爭議。我想起半年前，自己書寫過一篇纜車的相關文章，僅刊載如下：

被誤解的纜車
 

纜車最早時出現的功能，主要是在解決路徑難以抵達，或者到不了的地方，以它做為運送的另一種途徑。

因而我們所接觸的早期纜車，不論架設在世界何地，大抵是某些礦區，或者是難以攀登的山區。當地人靠著纜車的接駁，完成地方生活和物產運送的需要。

之後，才有登山觀光纜車的出現。又之後，考慮到生態環境問題了，遂而出現以纜車取代公路的思維。一些歐美國家，也早以行之有年。晚近纜車的興建，社會背景已趨複雜，這些歷史過程就被一併混攪，形成複雜的公共議題。

前些時備受爭議的貓空纜車，如今穩定地在山區正常營運，但北投纜車卻飽受批評，興建之日仍在未定中。相對於此，香港山頂纜車今年剛好滿一百二十周年，幾乎是世界最早的纜車。晚近則又有世界跨越距離最長的昂坪纜車，吸引眾人眼光，隆重登場。

簡單回顧纜車的歷史過程，再敘及這二地纜車之狀況，我不免有些好奇，想做一番比較。尤其是昂坪纜車和貓空纜車在營運初期，我都興沖沖地搭乘，周遭山區也旅行多回，大有一番心得。

大嶼山乃一孤島，在自然環境的變更上，初始即受到強烈矚目。興建單位別出心裁，僱請加拿大的騾子。在島上小心地運送建材，避免生態破壞。這段運送，後來也獲得海內外的諸多稱許。如今山道成為瘦長的枕木步道，供山友攀爬，提醒旅人，這段繁複工程的小心。

貓空開始興建時，悄然施工，較無環保之考量。其建設用的施工材料，大量破壞了周遭山林的情景。初時從纜車上即清楚可見，只見山林一路闢成施工巷道的痕跡。草偃樹倒，猶若防火巷。但時日一久，雜草快速生長回來，似乎也無人注意此一不當的問題。

兩者除了興建時，在環境保護上，各以不同的方式面對外，景觀的差異也值得一記。

昂坪纜車，中途跨越大海，一路至終點。抬頭遙望，只見巍然之大佛盤坐山頭。貓空纜車橫越低海拔森林，中途有二三站，歷史大廟指南宮龐然矗立山腰。

昂坪缺少明顯的重要產業和文化特色，但終點是熱鬧的人造市集，以及吃齋的禪寺。貓空昔時以包種茶和鐵觀音出名，終點卻是零散座落的商家，想喝好茶，還得走上一小段路。

唯兩地纜車也有相似之處，比如周邊都有配套的公車密集接泊，周遭也有綿長山徑，提供旅人健行、散心。

昂坪纜車營運後，大嶼山遊客人潮明顯增多，大佛之地幾乎成為遊客到港的必訪景點，但去年斷纜一事發生後，不免教人憂心其未來的發展。

相對地，熱烈歡迎纜車到來的貓空住民，並未感受到觀光人潮帶來的產業改善。早年名列台灣觀光聖地的指南宮，反而愈加落寞。

比對至此，我想提的是，兩地都屬於都會型纜車，具有強烈觀光思維，企圖透過纜車營運，帶來更多觀光產值。它們並非早期的高山纜車類型。不是因為公路到不了而興建，更非單純地，因了紓困交通，不想對環境造成負苛，才以輔助的角色出現，又能兼及觀光效益。

這類都會型纜車的功能早已複雜化，不可能只單純地做為運輸的工具。其觀光屬性也被特別放大。這一放大下，日後其它纜車的興建，在不同地方規劃時，難免要被嚴格檢驗，不容易過關。

因了環境保護問題，纜車在觀光旅遊的議題上，屢屢被惡名化。從這類都會型纜車，我卻想描述一個未來的纜車夢想。

其實，纜車是相當環保的交通工具。它既古典又先進，非常適合人在荒野環境，不失為跟自然接觸的方法之一。

只是，興建的地點位於哪裡，目的功能為何？都必須小心拿捏。若是既定的國家公園，或者是明定的自然保育區，恐怕就得審慎評估。比如合歡山，既是高山，又屬於國家公園，就不宜動念。前幾年，民進黨政府有此念頭，隨即就遭到生態團體的嚴厲批判。

反之，若架設的理由，在於放棄早年開闢的公路，不希望高山增加公路，而以纜車取代，或許就是一個具有前瞻性的想法，值得去深思了。

想想看，假若下面有一塊廣大的城市荒野，幾無人類之公路橫越。它保持著數世紀原始的狀態，只有一二條泥土小徑，勉強可入。多數人唯有搭乘靜音般的纜車，從荒野之邊緣緩緩而過，尊重其既有的發展機制。這不正是我們期待的自然嗎？

纜車的的出現，可以抵銷一二條山路對山林的破壞，或者阻擋其擴建。這等對土地充滿善意的目標，確實是可以周延思考的。

此外，我還有一浪漫之思維。我們何妨從慢活，或樂活的角度去看待纜車。

都市型纜車更應結合未來城市的生活特質，展現緩慢之意。透過緩慢的實體內涵，提醒生活價值，還有認識快速的社會。

香港和台北都太快了。腳步快，說話快，連思考和心性都快。還有，我們搭乘的交通工具也都是快的。這種快，對個人的身體絕不會是好事。我們選擇搭纜車，或偶爾搭，因為它慢。它有益健康。

纜車帶來從容，緩慢生活的意義。帶來坐在那兒靜靜地遠眺，用另一個視野，看這個熟悉的世界。觀光熱潮之後，未來的貓空纜車或昂坪纜車，應該規劃此一思維的內涵。

大嶼山的大佛，或指南宮的神明們，想必也會認同我的看法吧。~~~撰於2008.9

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