很奇怪，貓空纜車要興建了，社區反對的聲音竟遲遲未出現。是不是盆地南邊的市民都希望纜車出現，解決假日時局部路段擁塞的問題。還是真的爬山太累了，應該有更快速抵達的交通工具。

　也或許，真有反彈的聲音吧，只是都未形成強大的反對論述，像北投地方的社區團體，提出各種生態建言和理念。

　四月初，又看到貓空將建纜車的消息，我特別搭530公車到祥光寺站下車。

　祥光寺舊廟，後面有一條山路，緊鄰著動物園的邊界，到處可見到動物園的界碑和鐵鐵絲網。有些登山人稱之為猴山坑古道。一路小橋流水，寬敞而平坦，路上也常有老農夫往來，或小舔石厝前，一如百年前的生活。你可以隨時寒喧，和他們快樂地暢談早年由此上學或農耕的林林總總。

　但過了二座石橋後，我便聽到巨大的機器聲，循聲而上，踩著滿地爛泥濘和廢棄物，赫然看到外地來的工人正在趕做初期的纜車支柱工程了。

　後來，再沿貼著動物園邊界的山稜線，循一座大前坑山，踉蹌下抵公路，看到動物園側門土木更是大興，看來纜車興建己經無法阻擋，而且建造的速度會很快，也許再過個一二年，我們去動物園時，抬頭看天空，左邊的山巒就會有纜車緩緩上下輸送，掠過翠綠的山脈。

　我猜那纜車路線的規劃，會先抵達百公尺的指南宮。然後，再通往四百公尺左右的貓空山區。以後，很多人更不必汗如雨，辛苦地走山路去指南宮參拜。也不用走葉古道，才能爬到貓空，喝到甘甜純美的包種茶。

　沒有辛苦的攀爬，茶會更好喝嗎？
　上萬人快速集聚的貓空會清幽如昔嗎？
　從纜車眺望，貓空的夜景會更漂亮嗎？
　珍貴的鐵觀音、包種茶會繼續珍貴嗎？
　答案啊答案，明後年此時，大家坐上纜車後，一定會有解答。

　但附近的生態環境和人文風俗被徹底破壞的慘況，不必到那時，現在就可悲傷的預期了。