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飛車

http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=2803 如果汽車可以飛，你想什麼？我想的是飛航路線怎麼處理？這才是大事。… 閱讀全文

中國吉利、奇瑞進攻台灣?

正當企圖以「中國人的奔馳汽車」為號召的裕隆集團 LUXGEN大張旗鼓正式邁出步伐，卻也同時傳出裕隆集團要引進浙江吉利集團小車入台，以超低價搶攻台灣市場。 無獨有偶，太子汽車也想把奇瑞汽車弄進來台灣。 這樣，… 閱讀全文

Skyline GTR的故事

2008 Skyline GTR 1973-74 Skyline http://www.nissanforum.com/models/skyline/ 年初還是去年底吧，就一直聽到裕隆日產計畫、… 閱讀全文

賓士推出GLK280

車市冷、氣溫降，台灣賓士公司不畏寒冷，今天正是發表新車GLK四輪傳動系列。這款車，在今年慾望城市電影中就已經大出風頭，以紐約的時尚風潮展現，是典型的策略合作全球造勢。 台灣賓士在產品推廣的時序上，… 閱讀全文

修能耗法救台灣車市

台灣車市近年持續下挫，今年再逢全球金融風暴，業者陳情政府請求協助，卻惹出一身腥味，未嘗甜美卻吃盡苦頭。有業者建議不如趁機修法，把汽車許多相關的不良規定導正，才是真正幫助台灣車業，尤其是讓車業不勝其擾的能… 閱讀全文

政策放風聲害死生意人

台灣傳統車市活動狀況是，下旬交車幾乎佔三旬中近六成的比率。上月下旬卻無俚頭的出現「政府救車市」傳聞，且每車可能降價達五萬元。結果造成車市大亂，暫不交車還是幸運的，退車的，每個展廳都有所聞，讓銷售人員個個… 閱讀全文

單車夯 車店展 高級品牌也搶灘

http://www.awakeningtw.com/readcontents.aspx?antype=7&anid=3230 台灣在節能減碳以及健康樂活風氣的擴散下，一兩年來單車市場倍增，迄今未衰。… 閱讀全文

台灣本田挑戰豐田

年初我就曾經大膽說，本田新Accord（中國市場叫雅閣）可能在CRV大賣後，回復品牌價值與地位。這當然可以帶動他的大車銷售。 等到看到實車，我問在中國的朋友，他們搖頭。表示銷售起不來，硬是輸給凱美瑞Cam… 閱讀全文

高油價時代產官民因應之道

新政府接手，立即面對高油價的現實。原油每桶上到美金二百元已經不可避免。台灣這個完全仰賴進口的島國，政府的能源政策應去消極管制改積極鼓勵、產業對應則應以危機就是轉機看代，個人的自處則可簡單思考節流之道。 一… 閱讀全文

從客運割喉戰談人口變異的現實

面對高鐵效應，航空業、客運業以及台鐵，無不使出價格戰因應。事實上，這並不是高鐵效應，也不該把高鐵當成箭靶。 台灣客運業者真正要面對的問題，事實上是總體客運量的下降。這是台灣主政者從來不願意正視的基本現… 閱讀全文

陽明山上的小撞車

朋友從陽明山下山，一個不小心撞上前面的一輛本田。想著碰撞聲不大，應該道歉了事吧。下來一看，可不，真的不大，對方掛在外面的備胎，漂亮的外殼給撞破了，總不能不賠吧。 更悽慘的竟然是自己的老朋馳。右前大燈整組都… 閱讀全文

「福祉車」，請輪椅上車

很少人有機會接觸行動不便者的車輛需求。這種車被稱為「福祉車」，指的接送行動不便的朋友時，可以直接讓輪椅上下。 最近因友人之託，我開始尋找幾款好用的車種。 基本上這是一種另類的「改裝車」，要找到適合改裝成… 閱讀全文

2008年台灣車市預估

許多朋友問到，你看 2008車市如何？我的大膽預估是， 2008年國造車廠牌名次將重新洗牌。豐田保持第一沒問題，但數字的堅守會很辛苦。 本田將可能竄升到第二名。三菱與日產爭第三第四，福特仍是老五，馬自達老… 閱讀全文

賣車學徒、交車師傅

自從1974年進入銷售汽車的工作，最常聽到的教誨，總是「賣車學徒、交車師傅」。 意思是，推銷汽車收到訂金，才只是學徒的技倆；要到將車款完整收齊，車子順利而完美的交到客人手中才算完成交易，才稱得上「師傅」級… 閱讀全文

中古車正ㄏㄤ，購買有學問

時機不好，新車市場普遍看壞，中古車卻一路看俏，因為新車折舊的最大區塊已經減去，折價有限的中古車 ，成為普遍的代步工具。 只是，買中古車的學問比新車多。能從車身外表、內飾、底盤與機械結構去認識車輛，是做出口碑的… 閱讀全文