JC邱的車世界
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外電報導，美國菲思科（Fisker）汽車上周宣佈，在多次的生產延期及價格變動後，其插電式混合動力豪華車Karma終於成功的交車到美國當地經銷商手中。不過，原本預計的3000輛銷售目標無法完成。 … 閱讀全文
2012台北車展，全球炒得熱烘烘的電動車卻都委屈在展場的小角落，成為聊備一格的配角。這幾年來，世界雖然吹起電動車風潮，中國甚至提出「一部到位」的呼籲，卻因售價高與充電不便等，依然讓消費者疑慮多多。 … 閱讀全文
九把刀是六年級。 感慨的是，突然想不出任何3、4、5年級的代表作品。那些年我們都活得那麼瓊瑤嗎？ 我想寫「香草山記事」。那是1970年開始沒多久。我們的日子則是從1967年開始。 一個念汽車的傢伙， … 閱讀全文
來自瑞典汽車公司（紳寶汽車）以及中國大陸的訊息顯示，紳寶汽車與中國龐大、青年兩集團的合作案將獲得重大進展。改組將很快可以完成，後續的幾款新車圖形也相繼曝光。 中國龐大集團（上海601258）日昨宣 … 閱讀全文
瑞典SAAB紳寶汽車當局今天宣佈，該公司已獲得2500萬歐元的短期資金，可以即時支付員工薪資，工廠將可如期於下週一開始復工。 瑞典汽車公司當局今天宣稱，已取得2500萬歐元可換 … 閱讀全文
德國福斯汽車的愛好者有福了！數月來一直傳出將重回台灣製造組裝的消息，顯然不會撲空。 因為慶眾觀音廠組裝線很可能成為福斯捲土重來的契機。一般認為，在德國的大中國策略下，的確有重返台灣車壇並與裕隆聯手的 … 閱讀全文
仍然陷入停工危機的瑞典紳寶（中國大陸稱薩博）汽車，中國夥伴青年汽車負責人龐青年，以及龐大汽車負責人龐慶華，今日雙雙表示合作案完全不售影響。 在新的聯合控股公司中，紳寶瑞典公司董事長仍由穆勒繼續 … 閱讀全文
2003年我到上海某廠，是3個月沒工資收入。大家只有住、吃。 薩博的問題，正是讓龐大、青年逢低切入的好機會。 我不是郭台銘，要不，就直接大手筆介入。更簡單。 薩博汽車未獲融資 無法支付員工工資 … 閱讀全文
車世界開張了。距離在台灣寫汽車專欄的1981年，已是30年往事。 1982年，聯合報萬象版的唐經瀾主任邀我寫汽車專欄，那個年代在台灣，汽車訊息仍然只靠一個轉貼日報汽車新聞的汽車週刊，坊間都是來自香 … 閱讀全文
常常在跟朋友聊天時，就會被問一句：那我預算 xx 百萬元，你建議買什麼車？ 尊上就說：告訴你吧，十幾年了，要你搞個網站，幫人家介紹車你就不願意。人家信任你，才會問你不是嗎？我總是無言以對。 最近我 … 閱讀全文
新添： 五月初穿出的北京「華泰汽車」入股紳寶（港譯，中稱：薩博）案，一出台就被各方喊衰。幾天後果然撤手。接著居然出現過去稱為「冀東集團」的「龐大汽車」出現。 一個純以「通路」，並且右是透過「併購」 … 閱讀全文
中國汽車產業連續十多年的快速成長，除了造就許多「井噴」富豪，最重要的是提供了數百萬、上千萬的新就業機會。但是，由於市場需求的變化太快，有如吹泡泡一般，於是從主機場的研發、設計、生產、組裝、品管、試車，然後 … 閱讀全文
許多朋友從1990年代末期就進入中國汽車產業。 然後更多朋友接著成為中國汽車產業全方位培訓師。然後中國汽車業就雨後春筍般冒出無數的4S店。這4S店，過去台灣少稱呼。甚至在車輛大賣時，也還是一個店面就 … 閱讀全文
吉利的李書福董事長 去年中國汽車產銷1300萬輛，今年預估將突破1500萬輛。以過去十年的紀錄看，每年增幅都在30%左右，是全球汽車史上首見的記錄。使得中國汽車產業充滿了機會與挑戰。 先是創立汽車製 … 閱讀全文
根據統計，中國汽車市場利潤，有七成落入外商口袋，以本田汽車為例，前年31.8億美元的淨利中，中國就貢獻佔了九成。中國國家行政學院決策咨詢部研究員王小廣形容，國際車廠以40%的資本投入中國汽車市場，攫取70 … 閱讀全文
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